– Да-а. Нехорошо получилось – хмыкнул я, еле умещаясь на заднее сиденье. – С грузом всё нормально? – киваю на укрытые брезентом две кучи под потолок. Одна в миленьком багажнике, вторая на половине заднего сиденья.
– Да. Проблем никаких нет. Что дальше делаем? – повернулся ко мне капитан.
– Машину на прокат взяли? – получаю кивок. – Надёжная. До Парижа доедет? Выкупить можно? Далеко? Нет. Тогда поехали – даю команду. Заодно и присмотрю мастерскую. Сегодня сделаю все другие дела, а завтра с утра посещу начальника порта и потом отправимся уже в Париж.
– Долго ждали? Как сработал приемник? – стараюсь устроиться поудобнее в машине. Всё же тесноватые делают сейчас автомобили.
– Четыре дня. Приёмник работает нормально – по-военному Никольский.
– Придётся, вам обоим заняться учебой для работы с разными рациями. Да и мне, наверное, тоже – как-то я раньше не думал радиофицировать свои строящиеся объекты…но придётся.
Заехали в банк, где я поменял немного наличных на франки. Посетили машинную мастерскую почти на окраине Марселя, где я в результате торга сумел купить этот Ситроен. Документы оформили тут же. Надо будет только зарегистрировать в полиции, что конечно делать я не буду. Всё равно он уедет или уйдёт в СССР. Ещё раз всё проверили, устранив мелкие недочёты, заправили бензином и маслом. Так же выторговал новый аккумулятор, второе запасное колесо, прикрутили на крышу и очень большой набор инструментов, с которого можно сделать два маленьких. За всё заплатил восемьдесят американских долларов. Французский франк всё так же потихоньку девальвирует, хоть уже и не так сильно. Так что моим наличным долларам были рады, а я рад, что сумел выторговать, что хотел. Договорился ещё на другие машины, но сразу предупредил, что кабриолеты мне не нужны. А в кузовах вместо дерева, пусть используют металл. Сейчас машины часто продают после аварии деревянного корпуса, так как восстановить их достаточно дорого. Договорились, что внутренняя отделка мне не сильно важна, могут просто оставить материал, но всё остальное должно функционировать.
Затем направились в офис судостроительной компании «Ателье э шантье дю Авр».
– Здравствуйте Жан-Марс Дюран. Можно от вас позвонить в Сен-Назер месье Вильдье – прохожу в кабинет и усаживаюсь в предложенное мне кресло.
– Здравствуйте Сакис. Мы вас уже заждались. Сейчас всё организуем. Кофе? – с улыбкой приглашает меня клерк.
Пока пили кофе с булочками с изюмом и корицей, секретарша дозвонилась до Вильдье. Он очень рад был меня слышать и попенял, что я не оставил достаточно денег, а моя тётя заплатили только часть платежей.