Самое смешное, что в России следить за человеком можно только с его согласия. То есть частный детектив, чтобы выследить условного злодея, должен сначала взять у него письменное разрешение. Конечно, есть свои способы, как обойти ограничение, но такая деятельность в любом случае напоминает танцы на канате, натянутом над пропастью. Шаг влево, шаг вправо, неосторожное движение — и закон нарушен. И будешь потом в суде доказывать, что ты не верблюд. А там столько всяких нюансов и правовых издержек — голову сломишь! Кстати, именно поэтому в агентстве работают два первоклассных адвоката: молоденькая Оля и матерый, уверенный в себе Алмаз.
Впрочем, на этот раз я абсолютно, кристально чист перед законом и собственной совестью. Потому что в тонкой кожаной папке, под планшетом, хранится то самое согласие, добровольно подписанное объектом слежки. Да, бывает и такое.
Посмотрел на приближающуюся метку и азартно скосил глаза вбок.
— Объект приближается, двухминутная готовность, — проинформировал водителя.
Гена понятливо, но не слишком заинтересованно кивнул. Рука метнулась к ключу зажигания, двигатель тихонько фыркнул, загудел.
Можно конечно, наблюдать и в одиночку, естественно при наличии водительского удостоверения и нужных навыков. Но Андрей Андреевич, как всегда, перестраховывается. Наверное, он и прав — мало ли что может случится. Порой все внимание шофера должно быть сосредоточено на дороге. Но кто-то должен неотрывно следить за планшетом. Вот и выходит, что наблюдение ведем такими вот двойками.
А водители отнюдь не простые ребята. Тот же Гена — бывший собровец. После спецслужб успел поработать в банке, как раз шофером у инкассаторов. Причин увольнения я не уточнял — как-то совестно. Может, проблемы с алкоголем или что-то вроде. Знаю только, что босс приютил Геннадия, помог ему и материально, да и вообще, по жизни. Так и получил работника, трудящегося не за страх, а за совесть.
— Минута до контакта, — сказал, хоть дополнительное предупреждение и необязательно.
Стоим мы на небольшой улочке, целиком свободной от машин. Небольшое расширение проезжей части, предназначенное для парковки, практически не занято. Движение тут тухлое, не центр все же. Так что и выехать никто не помешает, и промчавшуюся машину заметить не проблема.
Наш киа-рио характерной бело-желтой раскраски смотрится тут вполне гармонично. Таких машин в городе полно — самая популярная модель у таксистов. Чем мы и пользуемся, сливаясь с общим урбанистическим пейзажем. Взглянет случайный прохожий — и толком не поймет: вроде такси стоит, а вроде и нет. Что, в общем, и требуется. Таксистам многое прощают, да и парковаться так удобнее. Вопросов лишних ни у кого не возникает.