Как только было получено долгожданное известие, все моментально пришло в движение. С помощью солнечного зайчика находившаяся на другом берегу речки группа была извещена о начале операции, после чего, прижимаясь к земле, подобно ящерицам, казаки поползли к часовым. Подобравшись к стоящим на посту солдатам, волки Шкуро моментально забросали их ножами, после чего ринулись в караульные помещения.
Схватка была скоротечной, и вскоре весь мостовой караул был полностью вырезан. На том берегу реки казаки спешно закладывали взрывчатку под опору моста и умело маскировали бикфордов шнур.
Едва все было закончено, как показался немецкий эшелон. Громко пыхтя, паровоз въехал на мост и медленно двинулся к лжечасовым, стоявшим на том конце. Когда паровоз миновал средний пролет, к удивлению машиниста, солдаты разом бросились в стороны и попадали на землю. Озабоченный этим, машинист стал притормаживать и даже успел дать гудок, как под паровозом что-то громко рвануло, и весь состав стремительно рухнул вниз.
Река в этом месте была неглубокая и доходила взрослому человеку только до груди, но для рухнувшего вниз эшелона даже такая высота имела трагические последствия. Вместе с паровозом в реку сорвались три вагона, а еще шесть упали под откос. В один момент разом погибло свыше трехсот человек и более полутора тысяч получили ранения.
Сразу же после крушения уцелевшие теплушки попали под оружейно-пулеметный огонь, который велся со стороны леса, а также с противоположного берега реки. Испуганные и ничего не понимающие люди в панике бегали вдоль состава и находили свою смерть под пулями врага. Бой длился всего тридцать одну минуту, но за это время немцы лишились еще около семидесяти человек убитыми и свыше ста двадцати ранеными.
Захваченные врасплох немецкие солдаты позабыли про честь мундира и посчитали за лучшее скрыться в лесу, побросав на поле боя своих товарищей. Только самые храбрые из них залегли за насыпь и вступили в бой с коварным противником. В оправдание подобного поведения можно было сказать лишь то, что перевозимые части были ландштурмом, которые замещали на Восточном фронте регулярные части рейхсвера, переброшенные Людендорфом на запад.
Аналогичный подрыв был произведен на Пинской линии железной дороги, но только в чистом поле. В результате этого погибли свыше трехсот солдат и около семисот были ранены. После этого сотни Шкуро перешли к активным нападениям на германские части, продолжая наносить вред перевозкам на железной дороге. Ночью разведчики выходили на железнодорожное полотно и развинчивали гайки на рельсовых креплениях. Внешне нормальные, под тяжестью составов рельсы расходились, и происходил сход эшелонов с рельс.