Корзина плетеная по ягоду, по грибы... Лестницы. Кружева ("Сделай сам" №3∙2006) (Коноплева, Савельев) - страница 75
Рис. 1.Подпорка под сучья:
>а — деревянная подставка; б — вилка из железной проволоки (прутка); в — вилка с подкладкой; 1 — стояк; 2 — укосина; 3 — подкладка из резины; 4 — ствол ветки; 5 — металлическая вилка; 6 — металлическая труба; 7 — подкладка из отрезка шины
Для установки подпорки делают в земле ломом или иным металлическим острым предметом углубление на 10–15 см. Затем поднимают развилкой подпорки ветку и нижний конец подпорки опускают в это углубление. Недостатком деревянной подпорки является невысокая ее долговечность или иногда малая механическая прочность. Как правило, нижний конец, находящийся постоянно в земле во влажных условиях, быстро загнивает и через 2–3 года отламывается. Плохо, если это произойдет летом, так как наверняка стряхнется с опертой на эту подставку ветки часть плодов, а ветка может и сломаться.
Я давно применяю для указанных целей практически «вечные» и более удобные подпорки. Для этого подобрал выбрасываемые после ремонтов квартир металлические трубы диаметром 3/4 дюйма (28 мм) разной длины. Для каждой из них согнул из железного прутка диаметром 5 мм вилку 5 (рис. 1,б) и вставил ее плотно в отверстие трубы 6. Вырезал из изношенных автомобильных шин легковых автомобилей U-образные подкладки шириной примерно 10 см (рис. 1,в). Способ нарезки таких подкладок из шин описаны мной в журнале «Сделай сам», 2000, № 3, стр. 102–106 в статье «Старая шина — это к счастью!». Кратко напомню суть. Нужно подобрать выбрасываемые шины с кордом из капроновых нитей от легковых автомобилей типа «Жигули» или «Москвич». Первоначально нужно удалить (вырезать острым ножом ударами молотка по его обуху, постоянно смачивая резину мыльной водой) с каждой шины два кольца из металлических тросов вместе с кольцевой частью шины; трос находится на расстоянии около 10 мм от края брекера — посадочного места на металлический обод колеса. Затем радиальными поперечными разрезами рассечь каждую шину на части длиной по 10 см по внешней окружности шины. Из шины получается примерно 20 прокладок (шины с буквой R на поверхности имеют проволочный металлический корд и для указанных целей не подходят — их очень трудно разрезать). Пробойником из стальной трубки диаметром 10 мм с заостренной с одного конца стенкой сделал у обоих верхних краев подкладки отверстия и вставил в них концы вилки, как это изображено на рис. 1,в. Ударами молотка на подставке нужно пригнуть к поверхности прокладки верхние концы вилки, и они не должны быть выше концов прокладки, чтобы не царапать кору других веток. Полукруглый профиль вилки и соответственно подкладки, а также большая ее протяженность в сочетании с жесткостью и упругостью, совершенно не зажимают ветку и потому при раскачивании дерева или ветки ветром они не травмируют ее кору, как это имеет место в деревянной подставке.