Вернуть себя. Том 11 (Шаравар) - страница 49

— Знаю, когда раскручусь я куплю официальные базы и постепенно буду сдавать. — ответил я Гольдбергу. — Кстати, я слышал у вас есть Шокайр девяносто третьего года, не хотите стать моим первым клиентом? Я переведу его на современный стандарт питания, а заодно посмотрю, что можно сделать с механизмом открытия и закрытия крыльев. Знаю, что с ним очень много проблем.

— А давайте попробуем, а то обидно, коллекционная машинка, а похвастаться не могу не перед кем. В прошлом году на Апри был слет коллекционеров, меня звали, но я не смог, уже лет десять не взлетает. — Гольдберг не сильно верил, что у меня получится поднять в воздух корабль времен до унифицирования стандартов. Ему было больше четырех сотен лет и откровенно говоря это был не лучший корабль тех времен, но популярный за счет цены. Всего произвели почти полутора миллиона кораблей, в нынешний момент лишь сто тридцать кораблей сохранились и лишь десяток был на ходу. Гольдберг хотел обратиться к специалистам, но те требовали полмиллиона только за осмотр корабля. Так что если мне удастся сделать то что я назвал, то он сэкономит немало денег, ну а я получу благодарного клиента в самых верхах власти Шаррна.

— Я тогда вам вечером скину адрес, сможете доставить корабль в мастерскую? — спросил я у него.

— Тягач дорого не будет стоить, но если у вас ничего не получится, то вы компенсируете стоимость тягача, — предложил Гольдберг.

— Меня это устраивает, — кивнул я и мы пожали руки в честь заключения сделки. Быстро накидав предварительный контракт на восстановление корабля мы попрощались и я отправился арендовать уже мастерскую.

Того, что мне надо тут все равно не было, все же это провинциальная планета, да и далеко в прошлом, так что по сути мне надо было арендовать территорию на которой я смогу работать с кораблями и прочей техникой.

Сейчас, после падения лайнера в космопорте освобождалось большое количество земельных участков, люди просто боялись возвращаться в свои дома вблизи компорта. А потому они пытались либо продать либо сдать в аренду свои территории по любой цене.

Меня заинтересовали древний транспортник среднего класса ранее выполнявший роль доходного дома почти у забора космопорта. При падении лайнера он довольно сильно пострадал и для восстановления требовалось больше миллиона кредитов. У владельца такие деньги были, но проблема была в том, что арендаторы не хотели возвращаться жить близко к космопорту.

А потому участок земли под транспортником вместе с довольно большим двором выставили на торги и продавали за шесть миллионов или сдавали в аренду за пятьдесят тысяч в месяц. Покупать я пока не спешил, но вот в аренду взять на пару месяцев стоило.