и
Newsweek. Не моргнув глазом он убедил редакторов каждого из еженедельников, что дает им эксклюзив, и в результате оба журнала сделали его центральной темой номеров. В статьях Якокка назывался «человеком новой породы из Детройта», ему приписывали самый успешный бизнес-маневр десятилетия. Внезапно редкая фамилия Якокка оказалась чуть ли не самым популярным словечком.
Вне всяких сомнений, Mustang стал настоящим успехом. Он абсолютно точно попал в яблочко, превратившись в символ 1964 г. Американский подход в сочетании с европейским стилем, мощь как метафора молодости и веяний времени – все это соединилось в одной машине. Базовая цена составляла $2368 без учета налогов. Выложив дополнительные $437,80, покупатель получал еще более мощный двигатель V8 объемом 4 л. За $18,20 на колеса можно было поставить колпаки в стиле европейских гоночных машин, а за $38,60 получить гоночный пакет, включавший стабилизатор поперечной устойчивости и жесткие амортизаторы. Time не уставал петь дифирамбы: «Mustang с его длинным капотом и коротким задком, с его шиком, достойным Ferrari, и ноздрями воздухозаборника напоминает европейские гоночные машины, которые так ценятся американскими поклонниками спорткаров».
Генри II пришел в состояние легкого шока от всей этой медийной шумихи. Он был поражен бесстыдством, с которым Якокка рекламировал себя. Статьи Time и Newsweek практически не упоминали Генри Форда II. Формально, на публике он нахваливал своего сотрудника, но в частном порядке давал волю раздражению. Восторг, переполнявший Якокку на страницах Time, был одновременно и преждевременным, и наивным: «Я предвижу начало нового золотого века для Ford, на фоне которого прошлые пики покажутся муравейниками».
В конце мая, перед Днем поминовения, Якокка ужинал в Индианаполисе с гонщиком Эдвардом Саксом. Это был вечер накануне «500 миль Индианаполиса». Саксу предстояло выступать на машине с двигателем Ford. Они с Якоккой родились в Аллентауне, штат Пенсильвания, и неплохо знали друг друга. Тридцатисемилетний Сакс для Индианаполиса был темной лошадкой. Начинал он посудомойщиком в кафетерии автодрома «Индианаполис Мотор Спидвей» и просто помешался на идее выиграть «500 миль Индианаполиса». В течение всей карьеры Сакса госпитализировали 13 раз. Левая половина его лица была восстановлена благодаря пластической хирургии. Якокка навсегда запомнил, каким спокойным, естественным и непринужденным был Сакс в тот вечер.
На следующий день в сопровождении свиты менеджеров Якокка поднялся в свой VIP-паддок, откуда было видно всю трассу. Оркестр Университета Пердью, маршируя, исполнил «Back Home Again in Indiana» («Снова дома, в Индиане»). Владелец автодрома Тони Халман произнес в микрофон свою коронную фразу: