* * *
В конце февраля пронеслась новость о смерти в середине февраля король Речи Посполитой Стефана Батория, убитого ядром из «соколика», по версии польской стороны и официально подтверждённой Москвой, которым христианскому монарху, вскоре объявленному Римской Церковью великомучеником за веру христову павшим в борьбе с московитскими схизматиками, просто разорвало на куски голову. И это весть была первая, из пары значимых для Руси событий происшедших в текущем году.
* * *
Весной текущего года, благодаря прошлогоднему увеличению производства, как - то массово пошли в строительство в Уральском уезде паровые трактора в том числе и бульдозеры, экскаваторы, передвижные краны. До этого отработали технологию производства, да и изготовленные механизмы пока до времени по придержали, не пускали в работу. За то развезли в разобранном виде данный изделия по всем значимым для «витязей» стройплощадкам. Заодно и работников на стройках подготовили к появлению на них «огненной монстры пышущей жаром, огнем и дымом». Внедрение паровиков резко ускорило время проведения земляных работ, а значить и сократились сроки окончания всего строительства. Особенно это стало заметно на больших стройках, по возведению заводов с фабриками, прокладке железной дороги и отсыпании шоссе, строительстве различных дамб, каналов. Заодно произошел прорыв и в сознании помещиков и крестьян центральной Руси. Так же стали закупать локомобили, а к ним и механиков нанимать, правда, в основном крупные вотчинники, покупатели из среды средних помещиков и крестьянские общины были редкостью, можно было пересчитать по пальцам одной руки, но они все же были. Да и цену уральские бояре не гнули, даже продавали в кредит выданный «Русско - Азиатским коммерческим банком». Тем более, что и отдавать можно было не серебром, а натурой, тем, что выращено на земле. Брали все - зерно, овощи, лен, пеньку, мед с воском, в общем не привередничали.
* * *
«Очнулась от спячки» Воронежская верфь. Долго уже не строили на неё военных кораблей. За время государственного простоя, не прерывая выполнения коммерческих заказов для негоциантов, провели модернизацию обоих имеющихся стапелей и построили третий и четвертый для сборки на них полностью стальных пароходов, так же закрыв их эллингами. По повелению государя на одной из новых стапелей 3 января заложили первый в мире экспериментальный полностью металлический с бронированными бортами и палубой бомбардирский корабль и стали варить электросваркой его корпус. По проекту на его вооружение должны были пойти две казнозаряднык 203мм гаубицами предназначенных для разрушений укреплений Царьграда с моря. Одновременно на втором новом стапеле началось строительства парохода снабжения для бомбардирского корабля. По весне, на «старых» стапелях, после их освобождения от торговых судов, для черноморцев заложили пару пароходов - фрегатов, так же впервые в мире и тоже в качестве эксперимента. Флотская подготовка к штурму Константинополя шла полным ходом.