«Труд» № 126 за 11 июля 2000 г.
«Огненным градом» назвали в Барнауле странное явление природы. Вместе с льдинками на землю с неба падали огненные шарики. Они искрились, а когда на них наступали, рассыпались подобно ртути, сообщает агентство Regions.ru. Диаметр градин составлял около 4 см, а вес – примерно 30 граммов. Внутри каждого огненного шарика находилось по небольшой ледяной горошине. Радиационный фон на этом месте оказался нормальный. Но никакого объяснения этому явлению ученые еще не дали».
Свидетель Котиков А. 1976 г.
«В пос. Раменье Новосокольнического р-на Псковской обл. между 23–24 часами началась сильная гроза. Подошел к окну и увидел на расстоянии 10 м от дома целый поток шаровых молний диаметром примерно 15 см, движущихся на высоте около двух метров со скоростью быстро идущего человека. Я тут же побежал к другому окну на левой стороне комнаты, в которое можно было видеть начало полета светящихся шаров. Над самой землей, в районе расположения колхозных мастерских, машинного парка, трансформаторной будки и линии высоких передач, выделялась черная, густая туча, в которой и возникали шаровые молнии. Они образовывались, как капли воды на запотевшем стекле или на кончиках металлических спиц зонтика при мелком дожде. В течение двух-трех минут возникло сотни две шаров. Они беспорядочно двигались один за другим по горизонтали на отрезке около ста метров с интервалами от двух метров до нескольких сантиметров друг от друга, иногда группами по несколько штук».
Свидетель Черепанов Г. Г. 1947 г.
«Я тогда в звании майора служил в Одессе. Однажды меня послали в Болград Молд. ССР. пришлось мне лететь на двухместном маленьком самолете ПО-2. Было около 18–19 часов. Погода в Одессе стояла ясная. Летели мы через лиманы вдоль Черноморского побережья. Примерно на полпути неожиданно появились грозовые облака, освещенные вспышками молний. Наш самолет шел в облаках на высоте 500–600 м. Справа, под углом около 30 градусов по отношению к курсу самолета, стали появляться разноцветные шары разных размеров: с футбольный мяч, больше и меньше. Эти шары были очень яркой расцветки: внутри ярко-белые, слепящего света, по краям разноцветные, как радуга. Возникали и исчезали они мгновенно: то совсем рядом, то в отдалении. Впечатление было такое, что какой-нибудь из шаров вот-вот ударит в самолет. Но ничего не произошло».
Свидетель Трегубенко В. А. 1975 г.
«6 августа 1975 г. наш самолет «Ан-12» совершал полет по маршруту Актюбинск-Чита. Полет проходил на высоте 6000 м со скоростью 600 км/час. В районе Новосибирска мы попали в грозовое облако и стали набирать высоту, чтобы уйти от грозы. Но облако было мощное, и на высоте 8000 м мы всё еще не могли из него выйти. Самолет бросало из стороны в сторону. Снаружи, кроме шума двигателей, стали слышны какие-то звуки, напоминавшие грохот близкой канонады. Я посмотрел в окно и ужаснулся: перед иллюминатором стояли и пролетали огненные шары ярко-желтого цвета 30–40 см диаметром. Шары лопались со страшным грохотом, разбрасывая снопы искр и освещая весь бок самолета. Самолет при этом так трясло, что казалось: вот-вот развалится. Длилось всё это минут двадцать, а потом гроза осталась позади»