Низкие цены на нефть приведут к девальвации национальной валюты и вытеснению из потребительского спроса прежде всего импортных товаров. Российские поставщики в этой ситуации получат дополнительное преимущество. С другой стороны, произойдет снижение реальных доходов россиян, что скажется на спросе и, соответственно, выручке отечественных бизнесменов. Таким образом, тест на прочность будет проходить цепочка взаимосвязей, при которой государство поддерживает банки, а банки поддерживают компании, которые обеспечивают потребителя товарами и услугами. Как представитель финансовой системы верю, что властям и банкирам такая проверка по силам.
Александр Викулин
генеральный директор Национального бюро кредитных историй
Резкое падение цен на нефть, с одной стороны, неизбежно приведет к ощутимым экономическим последствиям и негативным изменениям для бизнеса. С другой стороны, если вследствие падения цен Россия перестанет ориентироваться на нефть как на основной источник дохода и попробует развивать другие сектора экономики, в долгосрочной перспективе это будет плюсом для всей страны. Конечно, не хотелось бы прибегать к шоковой терапии, но, возможно, на сегодняшний день это единственный приемлемый способ.
Андрей Даниленко
председатель правления Национального союза производителей молока
Мы считаем, что вероятность снижения цены нефти до 70 и даже 60 долларов за баррель достаточно высока. Но в современном мире нефть изначально не может стоить дешево, и, соответственно, возвращение цены на первоначальный уровень неизбежно. Вопрос только в том, как долго продлится этот период низких цен. У российской экономики сейчас достаточный запас прочности, а у руководства страны уже есть опыт преодоления кризисных явлений в экономике. Будет сложно, но повода для паники, как представляется, нет.
Огузкан Шатыроглу
генеральный директор компании «БЕКО»
Бизнесу при падении цен на нефть будет трудно. Проблемы ждут, например, перевозчиков и строителей. Снижение нефтяных котировок заставит российское государство искать новые источники доходов и повышать налоговую нагрузку, в частности акцизы на топливо, что приведет к значительному росту его цены. Это, конечно, не смертельно, но потребует от компаний значительных усилий по экономии, например внедрения систем мониторинга, позволяющих пресекать воровство топлива и контролировать использование техники и транспорта по назначению.
Станислав Емельянов
заместитель генерального директора компании Omnicomm