— Многие уезжают на юг…
— У меня дела в другом направлении.
— Тогда удачи, сэр.
— И вам, сэр.
Дядька усмехнулся
— Парень, а ведь ты никакой не агент Секретной службы ни хрена, я это сразу понял. Но и не англичанин…
Я выпрямился. Так в САСШ в душу лезть было не принято, и джентльмен этот с оружием третьего класса — нарушил мое личное пространство.
— И что с того, мистер Моррелл?
— Да ничего. Я — тоже не собираюсь уезжать на юг.
Какое-то время мы смотрели друг другу в глаза — потом владелец мотеля, бывший морской пехотинец по фамилии Моррелл отвернулся и пошел обратно к своему офису. Дай Бог и ему — удачи…
Уже выезжая из мотеля на своем свежекупленном пикапе я заметил прислоненную к стене офиса однозарядную М500 под патрон 12,7 — страшное оружие в умелых руках. Видимо, мистер Моррелл решил стоять за свой дом всерьез.
До Вашингтона из Нью-Йорка и обратно в мирное время — добирались по девяносто пятой дороге, удобной и идущей по самому побережью, через Балтимор. Я — направился на запад, чтобы выйти на восемьдесят первую дорогу, а потом свернуть на семьдесят восьмую. Сделал я это потому, что британцы могут захватить господство на море, а если они это сделают — то первым делом высадят десант на побережье и перережут девяносто пятую дорогу.
Вообще то я не по самой дороге двигаться собираюсь, а по бездорожью, вот почему у меня пикап, а не Импала. Но если где-то будет возможность — то и на дорогу выеду. Посмотрим, в общем…
Дорога была забита транспортом — но до Хагерстауна мне удалось доехать именно по дороге. Американцы очень уважают правила дорожного движения и для них выехать на полосу встречного движения — что-то запредельное. Я ехал по левой, относительно свободной полосе дороги — а вот правая уже стояла, двигаясь рывками. Некоторые козлы — бросали свои машины прямо на дороге и вот из-за таких и были проблемы.
У Хаггерстауна — я увидел, что дальше не проехать. Заняты обе полосы дороги, все движение — на юго-запад. Едут все и кто на чем — начиная от старых микролитражек и заканчивая огромными моторхоумами, которые только место на дороге занимают. Пришлось съехать с дороги ехать по фермерским и проселочным.
Машины с американцами, принявшими такое же решение, навстречу попадались — но их было на удивление немного. Причин было две. Первая — американцы привыкли ездить по навигатору так, что без него ехать просто боятся. Второе — несмотря на то, что американцы обожают внедорожники, true 4X4 среди них очень мало. Чаще всего — это кастрированные внедорожники с приводом назад, без пониженной передачи и еще с автоматической коробкой. Выглядит грозно, «капитанская посадка» водителя, жрет топлива меньше и стоит дешевле — что еще надо. У меня же был «true 4X4» с понижающей передачей, полным приводом и еще и stick — ручной коробкой передач. Поэтому — продвигался по дурным дорогам мой Росинант более чем бодро.