Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии (Альманах «Война в воздухе», Сергеев) - страница 6

Разгрузка груза с гуманитарной помощью, самолет C-130E «Геркулес» КИС США, разгрузку ведут солдаты французского контингента. Снимок сделан в июле 1992 г. в первые дни существования воздушного моста в Сараево.

Крупногабаритные грузы доставили из чрева военно-транспортного самолета специальным погрузчиком. Такой способ позволял значительно сократить время разгрузки в аэропорту Сараево.

Хорваты активно вооружались в период, когда в отношении всех стран бывшей Югославии действовало эмбарго (Постановление Генерального секретаря ООН № 757 от 20 мая 1992 г.) на поставку любой военной техники, в хорватских городах Сплит и Загреб находились миссии ООН, в обязанности которых входил, в том числе, и контроль за соблюдением эмбарго. В отношении Сербии оно почему-то соблюдалось куда более строго. Хорватские пилоты получили прекрасную, с иголочки, экипировку НАТОвского образца.

Собственными силами хорваты организовали производство небольших дистанционно-пилотируемых разведывательных летательных аппаратов (ДПЛА). К весне 1995 г. Хорватия чувствовала себя готовой к войне за включение Сербской Краины в состав унитарного государства в границах прежней союзной республики. Генеральной репетицией стали проведенные в ноябре учения «Посейдон'94», на которых ВВС Хорватии отрабатывали действия по поддержке сухопутных войск и отражению воздушных налетов авиации вероятного противника. В ходе учения хорватские РЛС постоянно контролировали воздушное пространство не только Сербской Крины, но и самой Сербии. Международный дебют ВВС Хорватии состоялся несколько раньше – 30 мая 1994 г. над Загребом состоялся воздушный парад: над столицей прошла десятка МиГ-21. На самолетах отсутствовали бортовые номера, хорваты не желали раскрывать общее количество машин.

Начало войны в Хорватии осложнило положение в Боснии, сербское население этой республики стало добиваться создания независимого от остальной Боснии национального государства. Насколько эти стремления подпитывались из Белграда – не известно, однако в апреле 1992 г. в руках боснийских сербов появилось вооружение из арсеналов ЮНА. Боснийские сербы готовились выступить против мусульман Сараево и их номинальных союзников хорватов. Искрой, которая подожгла пламя войны стало принятая в Сараево в апреле 1992 г. декларация о независимости Боснии от Югославии. Местные сербы пришли в ярость -последовали этнические чистки в сербских районах Боснии. Самопровозглашенная Республика Србска открыла фронт протяженностью 1000 миль с мусульманами и хорватами. Боснийская сербская армия имела собственные ВВС, которые были сформированы при непосредственном участии ВВС Югославии. Главной базой стал аэродром Баня-Лука. Основные бои развернулись в районе Посавинского коридора, соединявшего Республику Србску и Югославию и в окрестностях Бяня-Луки. Босняки широко применяли легкомоторную авиацию для снабжения по воздуху мусульманских анклавов на сербской территории. Через некоторое время к самолетам прибавились закупленные на черном рынке вертолеты Ми-8, источником которых, предположительно стала одна из стран СНГ. Снабжение по воздушному мосту продолжалось в течение трех лет.