Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье (Альманах «Война в воздухе», Иванов) - страница 10

Пока пилоты I./JG-27 одерживали победы в небе Пустыни, летчики других стаффелей эскадры готовились к более значительному для немцев сражению. После успешного завершения кампании в Греции, группа II./JG-27 вернулась в Германию, в то время как самолеты III группы 5 мая приземлились на аэродромах Сицилии.

Список 100 первых побед, одержанных летчиками I./JG-27 в период с 10 мая 1940 г. по 19 апреля 1941 г. Первый самолет, сбитый на Средиземноморье, стал 97-й победой летчиков группы с начала войны, ее одержал лейтенант Вилли Котман, сбив 5 марта над Мальтой «Харрикейн» Mk.I — это был 17-й самолет, сбитый Котманом.

Первые переброшенные на Средиземноморье «Эмили» I группы имели желтые коки винтов и рули поворота наряду с европейским камуфляжем всего самолета. Летчик достал из кабины патронташ с сигнальными ракетами и готовится закрепить его на ноге.

Эскалация войны на Средиземном море побудила Гитлера принять решение о захвате Крита, прежде чем большое количество сил с этого театра будет переброшено на восток для участия в операции «Барбаросса». В составе II и III./JG-77, I.(J)./ LG-2 насчитывалось 119 истребителей Bf 109, перед которыми стояла задача прикрыть высадку воздушного десанта на Крит. Вторжение началось 14 мая, с точки зрения побед и поражений вклад истребителей в эту операцию был незначительным. Поскольку все истребители RAF были или сбиты, или эвакуированы, «мессершмитты» привлекались к штурмовке наземных целей в районах высадки десанта и к патрулированию воздушного пространства над Критом. Потери от огня наземных средств ПВО среди истребителей люфтваффе оказались гораздо более высокими, чем за время скоротечной воздушной кампании. Англичане располагали на острове хорошо укрепленными позициями и упорно их обороняли. На помощь JG-77 были направлены стаффели III./JG-52, но остров был захвачен еще до прибытия III группы 52-й эскадры.

Действую над омывающими Крит теплыми водами, летчики истребителей-бомбардировщиков Bf 109Е-4 достигли наибольшего за всю войну успеха в борьбе против кораблей Royal NAVY. Самолеты JG-77 22 мая серьезно повредили линейный корабль «Уорспайт» и отправили на дно моря крейсер «Фиджи». Отличились также пилоты Lehrgeschwader 2, сбившие на маршруте от Крита в Египет в последние дни обороны острова три «Харрикейна» Mk.I. Крит, ценой огромных потерь среди парашютистов, в начале июля целиком перешел в руки немцев.

Эскадру JG-77, так же как и JG-52, перебросили на Восточный фронт, а летчики воевавшей в Ливии эскадры JG-27 после тяжелых апрельских боев были благодарны своим коллегам за «критскую» передышку. Летчики 7./JG-26 и I./JG-27 занимались рутинным патрулированием, хотя в июне пилоты отметили появление в воздухе истребителей новых типов. Ими были полученные англичанами из США по закону о ленд-лизе самолеты Кертисс «Томагавк» (Р-40В/С) и «Киттихаук» (P-40D/E), в последующие месяцы количество новых истребителей возросло. На «Томагавках» и «Киттихауках» летали пилоты RAF, ВВС ЮАР и Австралии, но с точки зрения союзников, действовали они не всегда эффективно.