«Квартирные переезды у нас составляют 80% всех заказов. Однако по деньгам выходит наоборот. Порядка 80% прибыли приходит от переездов юридических лиц», — говорит партнер компании «Центр Переезд» Роман Прокофьев.
Безопасность
На время пути, пока вещи находятся в машине, они застрахованы. Специальная профессиональная упаковка минимизирует риск получить в конечной точке маршрута осколки от вазы или отбитые элементы мебели. По идее, грузчики несут материальную ответственность за перемещаемое имущество, но тут стоит внимательнее смотреть на то, что указано в договоре. Ну и конечно, особо ценные вещи перевозчикам не стоит доверять.
Роман Прокофьев, 33; образование - Пензенский государственный университет
Вроде все предельно понятно. Однако не каждый решится легко впустить к себе в дом незнакомых людей, которые будут упаковывать личные вещи, узнают его адрес, увидят систему сигнализации и устройство квартиры. К примеру, всем известно, что большая часть угонов автомобилей случается после вынужденного визита в незнакомый сервис. Возможности завязать упаковщикам глаза черным платком, конечно, нет. «В жизни всегда чем-то рискуешь», — заявляет Андрей Гриб. Сложно не согласиться, но риски хотелось бы минимизировать. «Если позвонить по объявлению, сорванному со столба, шанс нарваться на недобросовестных людей несравнимо больше», — предупреждает Роман Прокофьев. «Стоит смотреть на качество сайта компании, кроме того, фирма-однодневка не будет тратиться на объявления в журналах. Обязательно нужно смотреть отзывы тех, с кем компания уже работала. Не надо стесняться звонить, если возникают сомнения. Стоит насторожиться, если в день переезда приехали люди “в штатском”, без корпоративной символики», — перечисляет Андрей. Хотя, по его словам, доля тех, кто звонит в крупную компанию, чтобы проверить качество работ упаковщиков, крайне мала.
Следует учитывать, что на рынке работают три категории перевозчиков:
— мелкие одиночные бригады грузчиков — «те, кто на столбах», как называет их Роман Прокофьев;
— организации, подобные «Центру Переезд», — таких операторов на московском рынке 20–30;
— иностранные компании, специализирующиеся в основном на международных перевозках.
Равным себе конкурентам компания «Центр Переезд» скорее рада: вместе они насыщают рынок, увеличивается критическая масса, услуга входит в привычку. А вот бригады-одиночки, несмотря на то, что история «Центра Переезд» тоже начиналась с такой деятельности, сильно мешают цивилизованному развитию рынка и репутации всех его игроков.