Пока что принятые меры российскому сельхозмашиностроению никак не помогли. В Российской ассоциации производителей сельскохозяйственной техники отмечают: условия получения субсидий таковы, что реально воспользоваться ими нет почти никакой возможности.
В то же время большие объемы рынка привлекают иностранных поставщиков в Россию и в качестве производителей. Здесь мы наблюдаем процессы, похожие на те, что происходили на отечественном автомобильном рынке десять лет назад. «Иномарки» локализуют здесь свое производство. И AGCO тут не первопроходец. В России уже наладили выпуск продукции такие компании, как американская John Deere, немецкая Claas, итальянская CNH. Сборка белорусской техники налажена в Брянске, на «Брянсксельмаше», СП российских предпринимателей с белорусским «Гомсельмашем».
Результат — даже внутреннее производство все больше перестает быть собственно российским. Объем производства предприятий с иностранным участием уже приближается к четверти рынка новых комбайнов (см. график 2). Эти предприятия, конечно, снабжают отечественное сельское хозяйство современной техникой. Но Россия все же претендует на звание развитой индустриальной державы, а стало быть, должна располагать собственным машиностроением и собственными инжненерно-техническими компетенциями. Локализованные предприятия этого пока что не дают. Как было отмечено выше, уровень локализации AGCO в России крайне низок — всего 10–15% по комбайнам и тракторам, с перспективой углубления уровня локализации всего до 30–45%. Такая же ситуация и на прочих локализованных в России производствах сельхозтехники.
Поэтому, всячески приветствуя локализацию в России иностранных производителей сельхозтехники, все же хотелось бы надеяться, что государство примет меры по поддержке пока еще не вымершего российского сельхозмашиностроения и простимулирует более глубокую локализацию иностранных производств.
График 1
Парк комбанов в России сокращается за счет списания старой техники, при этом доля машин на ходу увеличивается
График 2
В 2012 году в России было выпущено 5819 комбайнов. Почти четверть рынка приходится на сборочные производства иностранных компаний
График 3
Несмотря на рост производства в России после кризиса, в страну ввозится ежегодно два из трех новых тракторов