Карл Шлегель одержал 22 победы, летая в Jasta 45, но погиб в бою за две недели до конца войны. 14 из его побед были аэростаты.
1 | 14 июня 1918 г. | аэростат | | Виллер-Коттре | | J 45 |
2 | 4 июля 1918 г. | аэростат | 45 Cie | Комблизи | 18:45 | J 45 |
3 | 6 июля 1918 г. | аэростат | 2 USBC | Безю | | J 45 |
4 | 15 июля 1918 г. | Spad | | Комблизи | 16:40 | J 45 |
5 | 15 июля 1918 г. | Spad | | Комблизи | 16:50 | J 45 |
6 | 19 июля 1918 г. | аэростат | 92 Cie | Крёв | 08:05 | J 45 |
7 | 20 июля 1918 г. | аэростат | 25 Cie | Нёйи | | J 45 |
8 | 22 июля 1918 г. | Breguet XIV | | Глан | | J 45 |
9 | 25 июля 1918 г. | Breguet XIV | | Мисси-о-Буа | 07:00 | J 45 |
10 | 25 июля 1918 г. | аэростат | 1 USBC | Ла-Круа | 07:15 | J 45 |
11 | 29 июля 1918 г. | Breguet XIV | | Армантьер | 17:00 | J 45 |
12 | 30 июля 1918 г. | Breguet XIV | | Гризолль | 12:10 | J 45 |
13 | 4 августа 1918 г. | Spad XI | | Брэн | 08:10 | J 45 |
14 | 6 августа 1918 г. | аэростат | 1 USBC | Марёй-ан-Доль | 12:50 | J 45 |
15 | 12 августа 1918 г. | аэростат | | Друази | 18:30 | J 45 |
16 | 12 августа 1918 г. | аэростат | | Лупейнь | 18:40 | J 45 |
17 | 21 августа 1918 г. | аэростат | 33 Cie | Бранж | 17:55 | J 45 |
18 | 21 августа 1918 г. | аэростат | 83 Cie | Вик | 18:35 | J 45 |
19 | 29 августа 1918 г. | Spad | | Фим | 09:50 | J 45 |
20 | 1 сентября 1918 г. | аэростат | 29 Cie | Кийи | 10:05 | J 45 |
21 | 4 сентября 1918 г. | аэростат | 26 Cie | Сарси | | J 45 |
22 | 5 сентября 1918 г. | аэростат | | Фим | 17:30 | J 45 |
- | 27 октября 1918 г. | аэростат н/п | | Ла-Мальмезон | 15:40 | J 45 |
- | 27 октября 1918 г. | Spad XI н/п | | Ла-Мальмезон | 15:45 | J 45 |
ШЛЯЙХ (Schleich) Эдуард Риттер фон
Гауптман FA 2, SS 28, Jasta 21, 32, JGr 8
Баварец Эдуард Шляйх, человек, который впоследствии стал известен как «Черный Рыцарь», родился в Мюнхене 9 августа 1888 г. Он начал свою военную карьеру в 1908 г. в 11-м баварском пехотном полку, где в 1909 г. его произвели в фенрихи. В 1910 г. он получил производство в офицеры резерва, а когда началась война, был снова призван «под знамена» в свою старую часть. Получил тяжелое ранение 25 августа 1914 г., но, вылечившись, подал рапорт о переводе в авиацию. В мае 1915 г. он прибыл в FEA 1, в Шлиссхайм и 11 сентября закончил курс обучения, получив баварский пилотский знак. 24 октября Шляйха распределили в FA 2b, где в начале 1916 г. он был ранен, что вывело его из строя до 9 сентября, когда он принял командование над Fliegerschule I. Возглавляя эту школу более пяти месяцев, он получил 12 февраля 1917 г. назначение в Schutzstaffel 28, но его настойчивые просьбы о переводе на истребители наконец привели его 21 мая в Jasta 21, уже в звании обер-лейтенанта, полученном в возрасте 28 лет. Шляйх начал исполнять обязаннсти командира эскадрильи с 26 мая, а официально принял эту должность 19 июня, после того как двумя днями ранее одержал свою вторую победу. 23 октября он был переведен в баварскую Jasta 32, когда его счет достиг 25. Очевидным объяснением этого перемещения было лишь то, что он был баварцем, а командовал прусской эскадрильей, которую потом обозначили как саксонскую авиачасть. Он получил «Pour le Merite» 4 декабря 1917 г., но почему-то так и не был награжден обычно предшествовавшим ему орденом Дома Гогенцоллернов. 12 января 1918 г. Шляйха вновь назначили начальником Jastaschule I, но уже 15 марта он приняд под свое командование Jagdgruppe 8, собранную из баварских Jastas 23, 34 и 35. Он не получил все полагающиеся ему награды в военное время, но в декабре 1918 г. пилоту сообщили о пожаловании ему баварского ордена Военных заслуг 4-й степени с короной и мечами, а также Рыцарского креста баварского военного ордена Макса-Йозефа, указ о награждении которым был датирован задним числом (14 июля 1918 г.). Помимо этих наград, Шляйх имел Железный крест 1-го и 2-го класса и Рыцарский крест ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. Он командовал JGr 8 до самого конца войны, доведя счет своих побед до 35. В 1919 г. Риттер фон Шляйх летал в авиационной части Баварской государственной полиции, сражаясь против коммунистических революционеров, а в следующем году состоял в комиссии по выполнению условий перемирия. В 1920-х годах он работал в «Люфтганзе», а с 1933 г. помогал возрождать Люфтваффе. В годы Второй мировой войны Риттер фон Шляйх получил звание генерал-полковника, командовал боевыми авиачастями в 1943-1944 гг., прежде чем занял пост командующего силами Люфтваффе в Дании, а затем в Норвегии. Он скончался 15 ноября 1947 г. в результате болезни во время пребывания в британском лагере военнопленных для старших офицеров.