Эдуард Риттер фон Шляйх, 35 побед, кавалер ордена «Pour le Merite». Будущий генерал Люфтваффе в годы Второй мировой войны.
Albatros D Va, на котором летал фон Шляйх в Jasta 21. Сномок сделан летом 1917 г.
1 | 25 мая 1917 г. | Spad VII | | Моронвиллер | 16:45 | J 21 |
2 | 17 июня 1917 г. | Sop 1½ Strutter | | Тюизи-Прон | 20:45 | J 21 |
3 | 21 июня 1917 г. | Caudron | | Оберив | 11:15 | J 21 |
4 | 29 июня 1917 г. | аэростат | | З Гийянкура | | J 21 |
5 | 12 июля 1917 г. | AR 2 | | Ю-З Бетеленвиля | 18:05 | J 21 |
6 | 13 июля 1917 г. | AR 2 | | З Кюизи | 18:10 | J 21 |
7 | 22 августа 1917 г. | Caudron | | лес Боррю | | J 21 |
8 | 26 августа 1917 г. | Spad | | В Эн | | J 21 |
9 | 3 сентября 1917 г. | AR 2 | | Форе-де-Эсс (Гессенский лес) | 17:30 | J 21 |
10 | 3 сентября 1917 г. | Spad | | Ю Форе-де-Эсс | 17:35 | J 21 |
11 | 4 сентября 1917 г. | AR 2 | | Ю Вокуа | | J 21 |
12 | 5 сентября 1917 г. | Spad | | высота 304 | | J 21 |
13 | 6 сентября 1917 г. | Nieuport XII | | Ю Вокуа | | J 21 |
14 | 11 сентября 1917 г. | AR 2 | | Ю Вердена | | J 21 |
15 | 15 сентября 1917 г. | Caudron | | Паруа | 08:05 | J 21 |
16 | 16 сентября 1917 г. | Caudron | | Гессенский лес | 18:45 | J 21 |
17 | 16 сентября 1917 г. | Spad | | Гессенский лес | 18:50 | J 21 |
18 | 18 сентября 1917 г. | Caudron | | Верден | 10:40 | J 21 |
19 | 19 сентября 1917 г. | Caudron | | С-В Вердена | 06:35 | J 21 |
20 | 20 сентября 1917 г. | Nieuport XII | | С Вердена | 18:20 | J 21 |
21 | 21 сентября 1917 г. | Caudron | | З Вердена | 18:35 | J 21 |
22 | 21 сентября 1917 г. | AR 2 | | Верден | 18:45 | J 21 |
23 | 24 сентября 1917 г. | AR 2 | | Ю-З Вердена | 07:20 | J 21 |
24 | 24 сентября 1917 г. | враж. самолет | | Ю-З Вердена | 07:35 | J 21 |
25 | 29 сентября 1917 г. | Spad | | Бетеленвиль | 16:30 | J 21 |
26 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | | Ошенвиллер | 12:30 | JGr 8 |
27 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | | Ошенвиллер | 12:32 | JGr 8 |
28 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | | Ошенвиллер | 12:35 | JGr 8 |
29 | 11 июня 1918 г. | DH 9 | 103 Sqdn | Энгельбельмер | | JGr 8 |
30 | 11 июня 1918 г. | враж. самолет | | Энгельбельмер | | JGr 8 |
31 | 2 сентября 1918 г. | RE 8 | | Бапом | | JGr 8 |
32 | 5 сентября 1918 г. | Dolphin | | Дуэ | | JGr 8 |
33 | 9 сентября 1918 г. | Camel | | Кеан | | JGr 8 |
34 | 16 сентября 1918 г. | A-W FK 8 | | Маркьон | | JGr 8 |
35 | 1 октября 1918 г. | Breguet XIV | | Форе-де-Мондон | 16:20 | J 21 |
ШЛЯЙФФ (Schleiff) Франц
Обер-лейтенант FA 54, 300, Jasta 41, 56
Родился 19 сентября 1896 г. в Альткристбурге, Восточная Пруссия. Он поступил в германскую авиацию в июле 1915 г. и проходил подготовку в FEA 9, в Дармштадте. Был направлен в FA 54 на Восточный фронт, а затем переведен в августе 1916 г. в Палестину в FA 300, где одержал две официальные и одну неподтвержденную победы вместе со своим наблюдателем, обер-лейтенантом Даумом. Шляйфф был награжден серебрянной медалью «Имтиаз» и серебрянной медалью «Лиакет» от турецкого правительства. В октябре 1917 г. его перевели в Jasta 41 на Западный фронт, где он сбил свой третий самолет, после чего, 9 января 1918 г., был назначен командиром Jasta 56. Награжденный 26 марта Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, Шляйфф на следующий день был тяжело ранен в руку трассирующей пулей. Он сумел вернуться на свой аэродром и посадить самолет, но его левую руку пришлось ампутировать. Он также был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и австрийским орденом Заслуг 3-й степени с мечами. Его даже представили к награждению орденом «Pour le Merite», но он его так и не получил. Неофициальный счет побед Шляйффа достигал 21.