17:30 | J 21 |
3 | 11 сентября 1917 г. | Nieuport XII | | Верден | | J 21 |
4 | 17 сентября 1917 г. | AR 2 | | Морт-Омм | | J 21 |
5 | 18 сентября 1917 г. | Spad | | З Вердена | 10:50 | J 21 |
6 | 18 сентября 1917 г. | AR 2 | | Гессенский лес | 16:55 | J 21 |
7 | 18 сентября 1917 г. | Caudron R 4 | | С-В Кюмьера | 17:20 | J 21 |
8 | 19 сентября 1917 г. | AR 2 | | С Вердена | | J 21 |
9 | 19 сентября 1917 г. | AR 2 | | В Вердена | | J 21 |
10 | 22 сентября 1917 г. | AR 2 | | Верден | 11:15 | J 21 |
11 | 22 сентября 1917 г. | AR 2 | | Буррю | 11:22 | J 21 |
12 | 26 сентября 1917 г. | Caudron | | Ю Гессенского леса | | J 21 |
13 | 29 октября 1917 г. | Spad | | Флери | 11:10 | J 21 |
14 | 1 декабря 1917 г. | Caudron | | Самонё | 11:45 | J 21 |
- | 1 декабря 1917 г. | Spad н/п | | Ю леса Форж | | J 21 |
15 | 11 июня 1918 г. | Breguet XIV | | Ю Крепи | 08:10 | J 21 |
16 | 14 июня 1918 г. | Spad | Esc Spa.163 | Виллер-Коттре | 08:45 | J 21 |
17 | 18 июня 1918 г. | Spad | | Виллер-Коттре | 10:45 | J 21 |
18 | 27 июня 1918 г. | Spad | | Крезанси | 12:02 | J 21 |
19 | 28 июня 1918 г. | Spad | | Буа-ле-Мандри | | J 21 |
20 | 15 июля 1918 г. | Spad 2 | | Ю-З Пурси | 06:32 | J 21 |
21 | 16 июля 1918 г. | Spad | | Ю Пурси | 20:27 | J 21 |
22 | 24 июля 1918 г. | Camel | | Блем | 06:55 | J 21 |
23 | 24 июля 1918 г. | Camel | | Куртемон | 07:00 | J 21 |
24 | 24 июля 1918 г. | SE 5a | | В Ла-Ферте | 11:05 | J 21 |
25 | 25 июля 1918 г. | SE 5a | | Ю-З Артенна | 08:10 | J 21 |
26 | 1 августа 1918 г. | Spad | | С-З Ле-Шармель | 12:45 | J 21 |
27 | 4 августа 1918 г. | Spad | | С Арси | 19:37 | J 21 |
ТОМАС (Thomas) Эрих
Лейтенант Jasta 9, 22
Поступив в декабре 1917 г. в Jasta 9, нанес тяжелые потери французским аэростатам в первые три месяца 1918 г., будучи в звании вице-фельдфебеля, в начале марта получил производство в офицеры. Перведенный 17 марта в Jasta 22, он уже 23 марта был сбит во время атаки на аэростат и попал в плен. По всей видимости, его сбили лейтенанты Жан Шапю и Огюст Лаулль из Spa.57 и Клод Эжелен из Spa.100. Томас имел Железный крест 1-го и 2-го класса.
Лейтенант Эрих Томас, сбивший 10 летательных аппаратов, в том числе 9 аэростатов. В марте 1918 г. он сам был сбит тремя французскими асами и попал в плен.
1 | 3 января 1918 г. | аэростат | 67 Cie | З Сомм-Сюипп | 13:30 | J 9 |
2 | 12 января 1918 г. | аэростат | 65 Cie | Анс | 12:05 | J 9 |
3 | 2 февраля 1918 г. | аэростат | 57 Cie | Мурмелон | 17:50 | J 9 |
4 | 6 марта 1918 г. | аэростат | 87 Cie | Сомм-Сюипп | 09:00 | J 9 |
5 | 13 марта 1918 г. | аэростат | 53 Cie | Ам | | J 9 |
6 | 14 марта 1918 г. | аэростат | 85 Cie | Ам | 18:05 | J 9 |
7 | 16 марта 1918 г. | аэростат | 41 Cie | Сюипп | 12:10 | J 9 |
8 | 16 марта 1918 г. | аэростат | 44 Cie | Ю Сюиппа | 12:10 | J 9 |
9 | 21 марта 1918 г. | аэростат | 41-15-5 | Гискар | 16:30 | J 22 |
10 | 22 марта 1918 г. | Sopwith | | Жюньи | 16:15 | J 22 |
ТОНЭ (Thone) Вилли
Лейтенант цур зее MFJ I
Летал в 1918 г. в звании вице-фельдфебеля в составе Marine-Feld Jagdstaffel I, он одержал пять подтвержденных побед. В бою 31 июля против 204-й эскадрильи его самолет получил попадания в мотор и разбился при посадке на германской стороне линии фронта. В августе Тонэ вновь был сбит Camel'ами и упал в море, но сумел доплыть до берега, несмотря на ранение в плечо. Получил в награду за храбрость Железный крест 1-го класса. После войны он стал инженером и директором в системе гражданской авиации Германии.