Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 (Фрэнкс, Гест) - страница 256

На первую страницу


Лейтенант Рудольф Виндиш, 22 победы. Стал кавалером ордена «Pour le Merite» в июне 1918 г., когда он, как считается, попал в плен, но больше его никто не видел.

125 августа 1916 г.аэростат Ю-В Бродов FFA 62
218 сентбяря 1917 г.AR 2 Флери15:47J 32
327 сентября 1917 г.Spad Бетеленвиль10:28J 32
41 ноября 1917 г.Spad З Брэ J 32
57 ноября 1917 г.Spad Бранкур J 32
618 ноября 1917 г.Spad Лаваль J 32
73 января 1918 г.аэростат Виллер J 32
84 января 1918 г.Spad Ю Стаубекена J 32
915 марта 1918 г.Spad Витри-Реймс J 66
1017 марта 1918 г.Spad Витри-Реймс J 66
1123 марта 1918 г.Sopwith 2 ферма Ле-Брюин J 66
1224 марта 1918 г.Spad 2 Бретиньи J 66
1324 марта 1918 г.Spad Тернье J 66
1424 марта 1918 г.Spad Тернье J 66
1511 апреля 1918 г.Breguet XIV Ю Нуайона J 66
1621 апреля 1918 г.Spad Ги J 66
1721 апреля 1918 г.Spad Ги J 66
183 мая 1918 г.аэростат Жювиньи J 66
194 мая 1918 г.Spad Карлепон J 66
2015 мая 1918 г.Spad 2 Троли-Луар J 66
2116 мая 1918 г.Spad Тьекур J 66
2227 мая 1918 г.Spad 2 Куврелль-Леже J 66

ВИНТГЕНС (Wintgens) Курт

Лейтенант FFA 67, 6, 48, KEK Vaux, Jasta 4, 1

Родился 1 августа 1894 г. в Нойштадте, в семье армейского офицера. В 1913 г. стал кадетом, служил в телеграфном батальоне № 2 во Франкфурте. Когда началась война, он учился в Военной академии, но вернулся в свою часть, где был награжден Железным крестом 2-го класса. Перведясь в авиацию в конце 1914 г. или начале 1915 г., Винтгенс поначалу летал как наблюдатель на Западном фронте, откуда позже его перевели в Польшу. Он также был командирован в AOK IX (Армейское радиоотделение). В марте 1915 г. он прошел подготовку на пилота и благодаря своему мастерству был назначен сначала в FFA 67, как пилот истребителя Fokker, а затем в FFA 6b. Он одержал свою первую победу 1 июля 1915 г., и, будь она подтверждена, ей было бы суждено стать первой победой германских истребителей в истории. Позднее, 5 июля, пилота направили в FFA 48, и, хотя Винтгенс был определенно назначен в этот авиаотряд, в письме другу он писал, что не является частью состава какого-либо Abteilung, а абсолютно независим. Несмотря на период болезни, когда он был инфицирован гриппом, Винтгенс, как и год назад, продолжал летать в FFA 48 и 6, и, после того как ему удалось сбить восемь вражеских самолетов, он получил 1 июля 1916 г. «Pour le Merite», став четвертым германским летчиком-истребителем, удостоившимся этой награды. Перведенный затем в KEK Vaux, организационно входивший в FA 23, он продолжал пополнять свой боевой счет, пока не был направлен в Jasta 4, в которую при ее создании 25 августа перешли и другие асы из «Кампфайнзитцеркоммандо Во». В начале сентября пилот получил новый перевод, на этот раз в Jasta 1, где одержал свои последние победы. Он был сбит 25 сентября 1916 г. около Виллер-Карбоннеля, вероятнее всего, французским асом, лейтенантом Альфредом Эрто из эскадрильи № 3. Если верить истории, Винтгенс помогал прикрывать германский разведчик и смог его спасти, но поплатился за это собственной жизнью. Наблюдателем немецкой машины типа C был Йозеф Вельтьенс - будущий ас. Помиом уже упоминавшихся наград, Винтгенс имел Железный крест 1-го класса, Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и Рыцарский крест саксонского ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. До сих пор точно неизвестно, какие ииз его побед в июле 1915 г. были подтверждены или же ордну из них засчитали как неизвестную вторую победу, одержанную между 15 июля и 9 августа 1915 г. В некоторых списках у Винтгенса показывают 18 побед, и это количество может быть и верно, хотя иногда возникает путаница, когда его «первую» победу засчитывают как «19-ю». Определенно, его 8-я победа официально принята как одержанная 30 июня, ибо именно за нее он получил «Pour le Merite».

Следующая страница