| №№ п/п | Авторы проектов | Кем представлен проект | Водоизмещение, т: надводное/ подводное | Главные размерения, м: длина/ ширина/ осадка | Количество переборок (отсеков) | Скорость хода, уз. надв./подв. | Мощность дизелей |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1. | Генерал-майор И.Г. Бубнов (Россия) | Верфь «Ноблесснер» (Ревель) | 971/1264 | 80,5 7,0 3,95 | 7(8) | 17/9 | 2x1320 1x500 (вспом.) |
| 2. | Фирма «Голанд» (САСШ) | То же | 952/1260 | 80,0 6,9 4,12 | 6(7) | 16\9 | 4x550 |
| 3. | Фирма «Фиат-Сан-Джоржио» (Италия) | Завод «Руссуд» (Николаев) | 920/1146 | 74,0 6,5 4,27 | То же | 16/9 | 4x550 |
| 1 | 2 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| №№ п/п | Авторы проектов | Мощность электромотора | Дальность плавания, мили надв./подв. | Глубина погружения рабочая, м | Вооружение |
| | | | | | торпедное | артиллер. | минное |
| 1. | Генерал-майор И.Г. Бубнов (Россия) | 2x420 | 3000/22,5 | 50 | 6—трубч. 4—траверз. 6 — решет. | 2 75-мм 2 пул. | 4 мины заграждения |
| 2. | Фирма «Голанд» (САСШ) | 2x350 | 3000/22,5 | 50 | 10 — трубч. 6 — решет. | 2 75-мм 2 пул. | 10 мнн заграждения |
| 3. | Фирма «Фиат-Сан-Джоржио» (Италия) | 2x450 | 3000/22,5 | 50 | То же | Тоже | Тоже |
Подводная лодка “Вепрь”, принятая в казну еще позднее – 18 сентября 1915 г., также не принимала участия в кампании 1915 г. по тем же причинам. Эти лодки смогли принять активное участие в кампаниях только в 1916-1917 гг., но при этом нужно учесть, что в 1916 г. они поочередно выводились из состава и направлялись на верфь “Ноблесснер” для производства работ по переносу торпедных аппаратов Джевецкого из бортовых ниш на верхнюю палубу. На остальных лодках эти работы были проделаны до сдачи в казну.
Недостаток подводных лодок на Балтике в 1915г. был восполнен английскими лодками типа “Е”.
В первой половине 1916 г. в казну были сданы три лодки (“Тигр”, “Львица”, “Пантера”), которые тоже принимали участие в кампании 1916 г. Еще четыре лодки (“Рысь”, “Единорог”, “Кугуар” и “Леопард”), сданные в казну в самом конце 1916 г., смогли принять участие только в кампании 1917 г. Таким образом, в кампании 1916 г. принимало участие всего семь лодок типа “Барс”: “Волк”, “Барс”, “Гепард”, “Вепрь, “Тигр”, “Львица”, “Пантера”. Результаты их боевой деятельности были весьма скромными, если сравнить с успехами германских подводников, действовавших на британских коммуникациях в Северном море и северной Атлантике.
В 1917 г. в состав действующих вошли еще четыре лодки: “Леопард”, “Рысь”, “Тур”, “Ягуар”. Остальные лодки, хотя и были сданы в казну (“Единорог”, “Ерш”, “Змея”, “Кугуар”, “Угорь”), в боевых действиях в кампании 1917 г. участия не принимали. В кампании 1917 г. в силу известных причин активность боевого применения лодок, как и других кораблей, резко снизилась, хотя дивизия подводных лодок располагала уже одиннадцатью действующими лодками типа “Барс”. Три подводные лодки, выходившие в море в 1917 г., погибли (“Барс”, “Львица”, “Гепард”).