Эбергард — Киселёв мог чувствовать себя вполне уверенно перед предстоящим боем, но, тем не менее, мандраж его слегка поколачивал: «Золотой снаряд» — он и в Африке «золотой снаряд» — влепят прямиком в боевую рубку, и потом объясняй апостолу Петру, что сражение ты практически выиграл…
— «Гебен» обстреливает порт! — поступил доклад из радиорубки.
— Иметь ход четырнадцать узлов! — мрачно бросил адмирал, искренне надеясь, что этого хватит.
Хватит… Для чего хватит? Если сушоновский линейщик не нахватает минных пробоин, то чёрта с два мы его на наших узлах принудим к бою…
Андрей вдруг поймал себя на том, что грызёт усы.
Даже долговременный бой не гарантирует успеха — в прошлой реальности «Гебен» показал, что его артиллеристы не пальцем деланные: у мыса Сарыч «Евстафий» получил значительно сильнее, чем немец, и по количеству попаданий, и по убитым — раненым…
Остаётся надеяться, что все предыдущие стрельбы не прошли даром, что на этот раз с определением дистанции не оплошают и «тройка» отстреляется более согласованно — адмирал изначально рассматривал корабли Путятина как резерв, а не реальных участников боя.
Но для этого, чтобы всё стало хоть теоретически возможным, нужно как минимум сбить ход паразиту! И здорово сбить.
— Ваше превосходительство! — подскочил к Эбергарду минный офицер броненосца. — С «Георгия» передают: «Наблюдаем подрыв вражеского корабля на мине»
Адмирал присоединился к ликованию офицеров на мостике, обозначив улыбку и кивнув головой.
Мало для этого монстра, мало! Но уже приятно понимать, что цепи замкнуты.
А с минного поля просто так уже не выбраться! Раз уж вляпался со всей своей двадцатитёхтысячетонной махиной на пятнадцати, как минимум, узлах.
Сушона подбросило и в прямом, и в переносном смысле: в прямом — реально здорово тряхнуло, а в переносном — ну совсем не ожидалось… «Гебен» ведь следовал за тралами миноносцев «Ташос» и «Самсун». Как они умудрились пропустить мину на пути флагмана?
Но факт оставался фактом — рвануло. Под самой кормой рвануло…
Как эта мина не попала в тралы действительно непонятно, но работа винтов линейного крейсера подтянула её к борту и она таки взорвалась…
С правого вала сорвало винт. Вроде бы и не так страшно — винтов на «Гебене» четыре…
Турбина, лишившись сопротивления, которое этот самый винт давал немедленно «взбесилась» и выдала такие обороты, что, прежде чем регулятор автоматически остановил подачу пара, оторвался зубчатый агрегат устройства проворачивания турбины, не выдержавший не предусмотренных нагрузок.
Не просто оторвался — пробил и выходящую за борт трубу подачи воды, раздолбал несколько трубопроводов… Много чего натворил этот сорвавшийся кусок железа…