Поверх я кинул несколько мешков овса. Хотел добить всё поверх сеном. Но сено продавалось на ярмарке возами, и воз по частям не продавался. Облом. Сено удобный для всего предмет - кроме еды лошадям - на нём можно лежать, куда набить его, подложить, спрятать что от любопытных глаз, вытереть что, высушить, да и запах кумарина в сенном развале просто пьянил.
Поняв, что он уже примерно понимает что мне надо я оставил его на некоторое время - надо было наведаться к начальнику ярмарки на предмет документов, и очень и желательно к капитану порта поглазеть на карту, что в общем могло кончиться нехорошо.
У капитана порта, старого знакомого я после некоторых иезуитств получил подорожную в мраморный карьер на западной окраине страны, близ моря, (откуда сам только что приехал) объяснив что пойду сухом, т. к. берега мне незнакомые и я вообще сейчас без корабля, он попозже подойдёт... Он сказал что рад будет побеседовать о том, корабле что был у меня давеча, и что я как штык ровно через три недели, кстати что-то я упустил, кода ты вошёл и на чём в этот раз, и что орочий караван ожидается через месяц и я могу ещё ходку успеть я сейчас с караваном а не отдельно, и почему вообще отдельно отмечаюсь... Подорожную дал. Но на просьбу глянуть карту сказал что сухопутных карт у него нет, а лоции - для лоцманов... "Это провал. Подумал Штирлиц", и схватив подорожную быстро ретировался, не забыв, впрочем, "забыть" у него на окне целую серебряную монету.
Дежурный начальник ярмарки тоже был один из прежних - у него я отметился по всем правилам и без особых усилий выправил себе подорожную на дальнюю лесозаготовку, поскольку типа я ж купец по лесу. Лес был на юго-востоке. почти на самой границе - это мне кроме возможного запутывания возможной погони на начальном этапе - давало возможность легально перемещаться в большом секторе страны и при желании резко менять направление. Возможно он даже не понял что я тут без корабля, но что-то явно зарубил себе на носу, хоть виду не подал и в расспросы углубляться не стал, и даже разрешил отдельной меткой вход в палату мер и весов в зал с картой...
Я долго тупил перед их картой во всю стену - со странно съёжившимися морем и реками, и разрывами по линии гор, пока не допетрил, не без подсказки одного спесивого купца недоумевавшего кто пацана пустил смотреть грифованную карту, что расстояния, неуч, на этой карте даны - в днях пути гружёного корабля или каравана... Я присвистнул - ну и ну... И как ЭТО превратить в нормальную карту?
Полезная карта. Очень полезная для купца и даже весьма полезная - для человеческого воеводы.