Я взял ещё круче к ветру, скорость упала, но мы вошел в ветровую тень от возвышения не берегу - все перевели дух, я сказал - разворачиваемся - перейдите все на правый борт - народ с опаской перешёл на мокрую часть, ребята отцепили рей от носа, плавно веревками развернули вокруг мачты и прицепили к носу левый конец, аккуратно перенеся парус впереди мачты - снова закрепили теперь уже правую шкаторину к борту - я лег на обратный курс. Мы снова просвистели мимо маячного мыса, и идя вдоль берега быстро достигли устья реки. Куда я зашёл сразу этим же галсом - куковавшие у дальнего берега в ожидании ветра махали нам руками, мы помахали в ответ и я отвлёкшись на них - чуть не влетел со всего размаху во встречный корабль, который как раз подходил к устью, идя под парусом и тоже плохо видя перед собой... На меня заорали уже все - куда прёшь?!! Что не видишь?!! - и с моего корабля и со встречного. Так, выругался я на себя - матроса в гнезде на мачте надо всё-таки держать. Мы пёрли вверх по течению, закладывая галсы от берега до берега - я дал всем поучаствовать в перекладке паруса, потом спросил не хочет ли кто порулить? Вопрос оказался не простой и это я сообразил уже его произнеся. Ибо дать руль своего корабля не будучи тяжело раненым можно было или своему ученику, или сыну - но при этом всю ответственность за всё на борту продолжал нести кормчий - понятия "капитан" и "рулевой" тут ещё не были разделены, хотя владелец корабля, и командир отряда - уже были самостоятельными, и "проблема ВИП-пассажиров", требующих невозможного или просто мешающих управлению тут тоже была печально известна, типовое решение которой мне ярл перед выходом и продемонстрировал, гласно произнеся, первым взойдя на борт - "полностью вверяю свою жизнь кормчему краю и обязуюсь исполнять его приказы. Пока нахожусь на борту, за исключением боя с врагом на коротком оружии". Остальные этой формулы повторять не стали ибо в обычной жизни не были мне начальниками и казуса субординации не возникало - ограничившись кивком-полупоклоном.
Поэтому предложение "порулить" - при согласии означало явное принятие человеком должности ученика, а меня - соответственно признания учителем, с кучей вытекающих из этого последствий, большей частью мне еще неведомых... Народ замолчал и напрягся... Я сказал.
- этот корабль несёт лебедя он ещё не освящён, он никогда не возил груз и не был в бою, он не был куплен - я его построил сам на свои средства, я сам не имею как видите татуировки кормчего, и членом гильдии корабелов тоже не являюсь - это учебный тренировочный корабль и предложение порулить - не означает ничего - даже предложением проверить товар в деле не является потому что этот корабль не продаётся. Да я и не имею права продавать корабли, потому что это ещё не корабль... В общем, я попал впросак там где не ждал... Так, не хватало ещё что бы народ понял сейчас что плывёт на _поддельном_ корабле с _поддельным_ кормчим - тут уже в нехорошую попадал ярл - Сигурду-то всё равно - он может объяснить всё магическими опытами, или вообще не утруждать себя объяснениями - с него как с гуся вода... Хорошо, сказал я - я просто буду показывать и рассказывать.