Испытание рулей показали, что все-таки они недостаточно хорошо сбалансированы (подобные проблемы возникли и на "Куин Элизабет"). Во всех других отношениях техническое состояние линейного корабля "Вэлиант" было оценено как удовлетворительное. На пробных стрельбах давление газов не вызывало серьезных повреждений, мостики не подвергались колебаниям. неблагоприятных газовых потоков не наблюдалось, заметной вибрации даже в кормовой части корабля не было. По окончании испытаний "Вэлиант" направился для обучения команды в Вест-Индию, а в феврале 1940 г. вошел в состав Флота Метрополии ("Home Fleet").
С началом войны в сентябре 1939 г. завершению модернизации линкоров придавалось первостепенное значение. Тем не менее, для модернизации "Куин Элизабет" потребовалось больше времени, чем для однотипных кораблей. В конце 1940 г. было решено перевести линкор из Портсмута, где город и верфь подвергались жестоким бомбардировкам. 12 декабря 1940 г. "Куин Элизабет" покинул Портсмут и через три дня прибыл в Росайт, где его модернизация закончилась 31 января 1941 г.
25 февраля проводились ходовые испытания с длительной предельной нагрузкой турбин. Погода стояла хорошая, сила ветра 4 балла. После краткого испытания рулей началось испытание механизмов, которое вскоре было прекращено из-за сильной вибрации турбин "х" и "у". На следующий день турбины были вскрыты и найдена причина: в кожухе турбины были забыты мотки проволоки. Повреждения оказались несерьезными, и позже они достигли на испытаниях мощности 80301 л.с.
Как и на "Вэлианте" дым из труб не причинял особых неприятностей. Вибрации корпуса не наблюдались. Командир и офицеры были полностью довольны состоянием корабля.
Модернизация военного времени на линкоре "Вэлиант "
Декабрь 1939 г. Установлен радар типа "279" с рубкой передатчика на задней стороне нижнего мостика (между опорами треногой фок- мачты) и рубкой приемника на кормовой надстройке.
На верфи в Дурбане (15 апреля 1942 г,- 7 июня 1942 г.). Установлены 10 20-мм одноствольных "Эрликонов" (возможно, некоторые из них были установлены раньше).
Установлены радары типов "284", "273", "285", "282".
Демонтирован радар типа "279" и заменен на "281".
На верфи в Девонпорте (4 марта 1943 г.-28 апреля 1943 г.). Установлены 15 20-мм одно ствольных и 6 20-мм спаренных автоматов системы "Эрликон".
Демонтированы 4 12,7-мм пулемета.
Демонтирована катапульта, все авиационное оборудование.
Два прибора управления огнем автоматов "Пом-пом" перенесенны с кормовой надстройки на крыши ангаров.
Заменен радар типа "284" на тип "274".