Авиация и время 2015 №6 (150) (Журнал «Авиация и время») - страница 7
«Внутрикитайское» обозначение Ми-17-В7, очевидно, чтобы отличать от Ми-17-В5, получили 24 вертолета, поставленные в эту страну в 2003-04 годах.
Первый и второй экземпляры опытного десантно-транспортного вертолета Ми-18
В принципе, любой транспортный Ми-8, включая гражданские, при необходимости мог нести вооружение. Однако было создано немало вариантов с повышенными ударными возможностями.
В 1974 г. в Казани началось серийное производство Ми-8ТВ. На балочных держателях он нес 4 ПТУР «Фаланга-П» и 6 блоков УБ-32, которые вместе вмещали 192 неуправляемые ракеты С-5. Вместо блоков можно было подвешивать бомбы калибром до 500 кг. В носовой части разместили крупнокалиберный пулемет А-12,7 в установке НУВ-1. По свидетельству очевидца, «популярностью ТВшка не пользовалась: Ми-8Твообще был переразмерен для своих двигателей, а после... нескольких сот килограмм ПТРК и тонны с лишним подвесок становился не вполне летучим. Хвалебные отзывы слышал только о выживаемости экипажа при аварии».
Для поставок на экспорт предназначался Ми-8ТБ, который вместо ПТУР «Фаланга» получил «Малютку». Было создано еще несколько вертолетов с расширенной номенклатурой средств поражения. Например, с усиленным пушечно-пулеметным вооружением получил обозначение Ми-8ППВ, с оптическим бомбовым прицелом — Ми-8БВ. Серийно они не строились.
Система дополнительного вооружения «Беркут» для Ми-8МТ была разработана группой офицеров спецназа Внутренних войск. В 1984 г. под влиянием афганского опыта, эти энтузиасты своими силами сделали первый вариант, представлявший собой телескопически выдвигаемую установку с 14,5-мм пулеметом КПВТ, которая монтировалась на люк в полу грузовой кабины вертолета. Она обеспечивала круговой обстрел и была призвана защитить машину от огня с земли. Позже КПВТ заменили четырехствольным ЯкБ-12,7. Был также изготовлен вариант, в котором этот пулемет дополнял четырехствольный ГШГ калибром 7,62 мм. В 1989 г. «Беркут» прошел огневые испытания в 344-м ЦБПиПЛ (Торжок), которые показали, что он обеспечивает высокую плотность огня. Однако и замечаний к установке набралось немало. В дальнейшем интерес к ней то угасал, то возрождался. В 1996 г. на Московском заводе «Маяк» по заказу ВВС РФ даже построили промышленный образец «Беркут-М26». Считалось, что Ми-8МТ с таким вооружением может стать эффективным противопартизанским средством, а потому его заказчиками должны быть ФСБ и МВД, однако они должного интереса не проявили, и постепенно тема опять заглохла.
В 1996 г. в Улан-Удэ создали транспортно-штурмовой вертолет Ми-8АМТШ «Терминатор» (Ми-171 Ш), в котором удалось объединить ряд современных решений семейства Ми-8/17 и Ми-28.