В первый же день турки сделали несколько попыток прорваться. На реке уже стоял тонкий лёд. Пройти по нему не возможно, плыть на лодке было чистым издевательством. Наши артиллеристы даже стрелять не стали. Проломав или проплыв, кому как удобнее назвать этот метод передвижения, около 40 метров льда за полчаса, лодки вернулись назад. Была попытка прорваться конницей по дороге на Тамань, но её с лёгкостью отбили 6 «сороками» и 20 пушками. Семёновский полк даже фузей не успел разрядить, когда остатки конницы, развернулись и бросились назад в ворота. На земле осталось убитыми и раненными более 300 человек. У крепостей свои недостатки, в частности, ограниченное количество выходов, откуда можно ожидать массовой атаки. Достаточно установить пушки и прочие орудия убийства напротив ворот, чтобы противник не смог покинуть своей же западни. Что мы и проделали, установив напротив обоих выходов по 6 «сорок» и 20 пушек. Как последний аргумент, на случай массового исхода, у каждых ворот были установлены замаскированные под сараи по две установки залпового огня.
* * *
После безуспешных попыток турок пробиться сквозь окружение, наступило затишье. До конца дня было ещё далеко. Строительство бараков, только набирало обороты. Царь с Алексеем Семёновичем Шейном и Андриамандисоариво совершали смотр войск. Шейн откуда? Мы попросили царя его вызвать. Человек, чьё влияние на Петра I при тех штурмах Азова, нам не ясно.
Отослали парламентёров в цитадель. Пока наша троица осталась без чужих ушей, решили ещё раз обсудить обстановку, теперь, когда всё увидели своими глазами.
Начал Дмитрий.
— Вот это называется крепостью? Имея в первую компанию 40 тысячную армию и не суметь взять это строение? Это надо было постараться!
Сергей
— Так и во вторую компанию не взяли бы, имея 70 тысяч сухопутных войск и зачем-то построенный в спешке флот. Именно при осаде крепости Азова, флот не нужен. Транспорт я понимаю, а кораблям здесь делать нечего. Их здесь жечь стрелами и топить из пушек хорошо, практически в упор. Даже если плыть по центру Дона, то да берегов 100–150 метров. А посмотри, что делает Лефорт, а ему подыгрывает Меньшиков! Этот масонский выкормыш со своим любовником убеждает Петра I, что срочно нужен флот. И царь затягивает туже пояса у своего народа, строя в спешке флот одноразово пользования. Не добротный флот, а флот на раз. В общей сложности на строительстве флота было задействовано более 50 тысяч человек. Какие растраты в пустую! А их за это ещё и наградили.
Я понять Сергея могу, он уже вжился в роль «спасителя» России и такое место имения русского царя на глазах всей Европы его бесит. Самое главное, что тот, кого облапошили, даже не понял этого — награды раздавал за это.