.
Из описанных в этих походах казацких чаек ни одна не сохранилась в цельном виде до нашего времени. Мы имеем лишь обломки одной из таких чаек, недавно найденные в ветке Днепра Сысиной, параллельно ветке Подпильной, против села Покровского Екатеринославского уезда, места последней по времени Запорожской Сечи. Из двух найденных здесь лодок большая имела десять сажен длины и одну сажень глубины; она сделана была без киля, на вид плоскодонна, с крутыми выгнутыми боками; дно и нижняя часть бортов ее (по ватерлинии) состояли из дубовых досок, а верхняя часть бортов и палуба – из еловых; кокоры, то есть ребра, – все из дуба; вся наружная обшивка лодки была прикреплена к кокорам деревянными ясеневыми, в два пальца толщины, и железными, грубой кузнечной работы, с большими шляпками, гвоздями в таком порядке, что через два деревянных гвоздя шел один железный; по бокам лодки сделаны были уключины («кочетки») для весел; во всю длину лодки, от носа до кормы, шел дубовый брус, толщиной в пять вершков, состоявший из двух кусков, скрепленных по самой середине лодки; к бортам лодки, вверху, прикреплены были железные, и до сих пор сохранившиеся болты с крючьями, очевидно для прикрепления к ним веревок от снастей, из чего можно заключить, что лодка, кроме весел, ходила на парусах и имела небольшую оснастку. Меньшая из лодок имела три сажени длины, два аршина глубины и до двух с половиной аршин по самой середине ширины; с виду она похожа на баркас, но устройством ничем не разнится от лодки большой[979].
Кроме чаек, у запорожских казаков были в употреблении, хотя в крайне редких случаях, и корабли. Образец такого корабля представлен на большом войсковом знамени прошлого столетия, дарованном казакам императрицей Екатериной II, уцелевшем до нашего времени и хранящемся в императорском Эрмитаже в Петербурге. Это так называемый трехмачтовый, двухдечный корабль; с лицевой стороны этого корабля видны: борт с четырьмя каютными люминаторами, наподобие правильных кружков, и высокая двухъярусная рубка, имеющая вид палатки, для помещения на судне главных лиц команды, с восемью отверстиями, наподобие дверей, в каждом ярусе по четыре. В нижнем деке корабля сделано семь больших люков, в верхнем деке – три малых люка; в соответствие этому столько же люков, нужно думать, было и на другой стороне, а на обеих сторонах нижнего и верхнего деков судна – двадцать люков; из них видны концы вставленных пушек. Сзади судна поставлена толстая, но сравнительно низкая корма с резными украшениями и рисунками и с одним военным флагом, разрезанным пополам и прикрепленным на невысоком древке к корме. На носу корабля положен якорный значок, к которому прикреплен флаг, подобный флагу на корме, только меньше по величине. Между кормой и носом поставлены три высокие мачты для трех парусов, с двумя веревочными лестницами к каждому; на каждой из трех мачт высится по одному развевающемуся флагу, такой же формы и величины, как и на корме. Во всем корабле могло поместиться по меньшей мере 250 человек команды при пяти или десяти начальниках