Краткий курс пиротехники (Фрейман) - страница 86

Авиабомбы воспламеняются при ударе с помощью взрывателя.

Р а з р ы в н ы е (э к с т е н с и в н ы е) бомбы обладают большим радиусом действия, но менее надежны; во-первых, часть зажи­гательных элементов часто не воспламе­няется, во-вторых, на единицу поражаемой площади приходится сравнительно немного зажигательных веществ.

М е л к и е б о м б ы рассеивающего типа сбрасываются в большом количестве; они большей частью служат для поджога легко загорающихся объектов с большой пло­щадью — лесов, посевов, стогов сена и со­ломы, легких деревянных бараков и т. п.

Во время империалистической войны 1914—1918 гг. применя­лись мелкие бомбы английского образца по 200 г, снаряженные термитом. Такие бомбы назывались «Бэби». Один самолет мог вме­стить до 16 000 таких бомб.

Интенсивная зажигательная бомба изображена на рис. 38. Вес бомб такого типа 5—10 кг.

Зажигательная смесь 4 из парафина и бензина или парафина с перхлоратом калия воспламеняется специальным воспламенительным составом 5, помещенным в трубке 2. Этот состав приготовляется

из порошка алюминия, железа и азотнокислого бария. Для разрыва бомбы и разбрасывания горящего содержимого ее служит заряд черного пороха 1. Правильный полет бомбы в воздухе обеспечивают стабилизирующие крылья 7.

На рис. 39 изображена германская экстенсивная зажигательная авиабомба, снаряженная 47 зажигательными элементами. Корпус бомбы 1 металлический; головная часть заостренной формы сделана из чугуна. Боковые поверхности корпуса — из жести.

Внутри бомбы помещается пороховой заряд, соединенный огне­проводом 4 с воспламенительным терочным приспособлением 3.

Внутреннее пространство бомбы заполнено 46 малень­кими дырчатыми цинковыми цилиндриками 2, заполнен­ными зажигательным соста­вом. Состав в указанной немецкой бомбе состоял из азотнокислого бария, дегтя и смолы. Цилиндрики распо­ложены слоями, промежутки между ними заполняются черным мелким порохом 5 или специально обработан­ной легко воспламеняющейся целлюлозой.

В момент сбрасывания бомбы с самолета автомати­чески действует терочное

приспособление 3 и зажигается огнепровод 4, передающий пламя пороховому заряду, который воспламеняет зажигательные цилиндрики и вызывает разрыв бомбы.

В описанных конструкциях зажигательных авиабомб оболочка (корпус) их не участвует в горении, являясь «мертвым» грузом.

В электронных бомбах оболочка горит и может усилить зажига­тельное действие. Корпус их изготовляется из сплава магния с алю­минием — электрона. Внутри бомбы помещается термит и воспламенительное приспособление, большей частью ударного действия. Это приспособление воспламеняет термит, который сгорает, обра­зуя раскаленный жидкий шлак, и воспламеняет электронную обо­лочку бомбы. Не сгорают только стабилизаторы.