Таким образом Рон изготовил листы для обшития будущего "Астон Мартина".
Далее настала очередь железноствола, из которого он весь остаток дня вырезал формы по начерченному ещё утром чертежу. Получалось симпатично, особенно хорошо смотрелись плавные изгибы будущего корпуса.
Рон закончил с корпусом поздней ночью, поэтому когда вернулся в палаты, Оша уже спала. Не став её будить, он быстро съел порцию остывшего ужина и завалился спать.
Утром занялся обшитием корпуса и вбиванием длинных стальных лезвий. "Астон Мартин" стал выглядеть опасней, и это он ещё не поставил его на колёса.
Двигатели поставил в районе "багажника", оборудовав их системой открытия с водительского места.
Новаторски подошел к рулевому управлению, устроив маневрирование так, что рулевая лыжа поворачивается вместе с колёсами, что должно существенно облегчить вождение. На "Каддилаке" колёса поворачивались не на общем для двух колёс кронштейне, а на независимых кронштейнах, прикрепленных к корпусу по-отдельности. Рон понимал сейчас, что это было нерационально, но он в то время был в поиске, искал новаторские решения и тестировал рулевые лопасти, которые себя вообще не показали. Сейчас же он решил, что всё давно придумали до него.
Ещё одной добавкой были подвижные лезвия, которыми можно управлять с переднего пассажирского сиденья, крутя рукоять. Если так случится, что "Астон Мартин" обступят вихты, эти острейшие стальные лезвия должны будут перерубить их пополам и слева, и справа.
Перевернуть эту… уже не телегу, но машину, удастся с большим трудом, так как из-за стального корпуса она весила не меньше двух тонн. Двигатели должны справиться, так как Рон особенно тщательно подошел к их начертанию.
На третий день машина была готова к пробному прокату. Включив первый двигатель, Рон врезался в стену замка. Ремень безопасности спас от ушибов, но стена пострадала, как и эмблема "Астон Мартин" на капоте, которую Рон с любовью выгравировал на стали ещё вчера.
Мощность движителей недооценена, но это дело поправляется регулированием отодвигания закрылки.
Рон, стерев пыль с крыши машины, вздохнул глубоко и направился в тронный зал.
Леди Кейтилин, которая всё это время не мешала ему ни добрым словом, ни советом, внимательно уставилась на него.
— Я готов. Закину сейчас в багажник еды, воды, да поеду. — уведомил её Рон. — Добровольцев не надо, они больше помешают. Всё, пожелайте успеха моему предприятию.
— Мы будем в неоплатном долгу перед тобой, Рональд из дома Уизли, если у тебя всё получится. — заверила его Кейтилин.
— Этот долг легко оплачивается, цену я назвал. — не согласился Рон и направился в палаты.