Сел в кабину, ключи были в замке, завелась сразу, послушал, как работает мотор. Прелесть! Работал тихо как часики, заглушил мотор и пошёл посмотреть, что на втором этаже. Три детских комнаты, каждая на двоих детей. Одна большая комната, по всей видимости, тоже для детей, в конце были две, как я понял, гостевые спальни. Подошёл к окну, глянуть, что за домом. Позади дома была полянка и пустой бассейн, с боку стояли два строения, наверно что-то типа хозблоков. На участке, по краям, были высажены деревца и живая изгородь. Видно в сумерках стало плохо, решил, что осмотрю участок и подвал уже завтра.
Спустился в гостиную, уже стало темно, зажёг свет. "Интересно, а телефон есть для полного счастья?" — подумалось мне. Поискал, нашёл розетки под телефон в прихожей, на кухне, в кабинете. Поискал основательней, нашёл. Сами телефоны, кто-то убрал в шкаф для одежды в прихожей, взяв один, включил в гостиной. "И как мне позвонить домой? Пойду, побеспокою соседей, заодно и познакомлюсь" — решил я.
Соседом оказался знакомый мне инженер технолог, Франсуа. Поздоровавшись, объяснил, что я теперь его сосед. Отказался от предложенного холодного пива, сказал, что мне просто нужно узнать, как отсюда позвонить в штаты. Звонить нужно было на телефонную станцию, и заказывать разговор, поблагодарив, взяв номер на станцию, пошёл к себе. Дозвонился до станции, с большим трудом объяснил, что мне надо. Оператор был испанец, через пень колоду договорились, сказали подождать. Пока ждал соединения с Нью-Йорком, принялся разбирать багаж. Минут чрез сорок соединили, назвал номер телефона, Джули оказалась дома. Рассказал, что долетел нормально, дом отличный. "Тебе точно понравиться". Даже машина есть, успокоил, что голодным спать не лягу, еда в холодильнике есть и сейчас, что ни будь, сготовлю. Проговорили минут пятнадцать, зато жену успокоил и сам успокоился. Приготовил ужин, принял душ и завалился спать, причём спалось на новом месте очень хорошо.
* * *
Утром приехал мой "Фигаро", я сказал, что хочу опробовать машину.
— Нет проблем, мистер Зейтц, езжайте за моей машиной. — ответил он.
Так мы и отправились, впереди на открытом "Ford Marmon — Herrington" мой гид, я за ним на своей.
Первым куда мы приехали, был четырёх этажный административный корпус, на входе мой сопровождающий показал пропуск и сказал охраннику, что я с ним, а вообще-то это главный инженер корпорации и ему нужно сделать пропуск. Мой кабинет был на четвёртом этаже, был он большим и светлым, приёмная перед ним, была чуть поменьше. Пока я осматривался, пришёл другой охранник. Сказал, что он начальник смены в административном корпусе, что мне нужно получить пропуск, с вкладышем, иначе меня даже с моим "Фигаро", в цеха и лаборатории не пропустят.