(из таких первые образцы «Катюш» делали), девяносто трёх-сильный двигатель от танка «Т-26»! Конечно, это не полный привод… Но, только за счёт более мощного движка проходимость повысится ЗНАЧИТЕЛЬНО!!! Я уже не говорю про грузоподъёмность или скорость…
Сталин, призвал на помощь эксперта:
— Коллэга Лихачёв…?
— Ну, а чё? — поразмыслив, ответил тот, — вполне — годнота! Для увеличения проходимости можно оснастить ручными лебёдками и возможностью притормаживать раздельно — буксующей стороной ведущих осей. Запустить такой пораньше на специальном автозаводе — в Миассе к примеру — а там и, «ШРУСы» глядишь подоспеют…
— Укоротить базу и, будем иметь вполне годный тягач для артиллерии моторизованной пехоты, — предложил какой-то военный с перекрещенными «пушками» в петлицах, — конечно, хуже «Студебеккера» будет — да куда деваться?!
— «Девяносто три» лошадки, говоришь?! — «несло» дальше Лихачёва, — так это вполне нормальная мощность для моей ярославской пятитонки! Я ЗАБИРАЮ!!!
В ответ, коллега Сиркен показал коллеге Лихачёву обыкновенную дулю:
— Э, нет! Извини, конечно, но ваш «Я-5» — гражданский грузовик… «Геркулес», это ваше ВСЁ!!!
— Война придёт и, такие «воевать» тоже будут!
— Согласен! Но, для армии мирного времени, лучше всего «запилить» на том же «Ярославском Автомобильном Заводе» трёхосный восьми тонный «ЯГ-10». Движок тот же от «Т-26» — но, уже шести-цилиндровый. Мощность, я думаю, возрастёт где-то до ста десяти «кобыл»…
— Это уже — ненаучная фантастика, коллега Сиркен!
— Почему же? Из рядной «четвёрки» легче сделать «рядную же «шестёрку», чем совершенно новый двигатель. Сами не сможем — фирмачей из «Виккерса» позовём! За деньги.
Лихачёв хмыкнул:
— Тут напрашивается сразу два вопроса: почему бы вашу «шестёрку» не поставить в танк и, почему бы — раз это так легко, из «четвёрки» не сделать «V»-образную «восьмёрку», мощностью сразу в сто шестьдесят «кобыл»?
Сиркен, чуть ли не зевая:
— Ответ очевиден: «четырёх-горшковый» двигун мы получаем практически готовым. А над его «производными» придётся поработать и попотеть! Пока фирмачи будут потеть «пиля», а мы — осваивая, что 110-ти сильный, что 160-ти движок, он для танков уже устареет. А, для военных автомобилей — НЕТ!!!
— Ваш «танк», коллега Сиркен, может и не устареть к сорок первому! — раздался голос из зала.
— А? Что? …Это кто у нас, такой умный?!
— Это я!
В зале поднялся военный с двумя орденами «Красного Знамени» на груди и тремя шпалами на чёрных петлицах со стилизованным изображением танка — соответствующих званию кобрига автобронетанковых войск и, достав из кармана документ, прочитал морщась: