Проснулся я утром ещё до восхода солнца. Собрав разложенные пожитки я продолжил идти к краю области. Если бы идти налегке, да по хорошей дороге, то можно было бы конечно пойти весь этот путь и за один день, а так дорога у меня заняла почти два дня.
Наконец болота и кусты закончились. Стоя в гуще последнего островка кустарника я смотрел на расстилающееся передо мной поле, по которому проходил бетонный канал с заключённой в него рекой. Поле не было совсем пустырем, его пересекало несколько дорог. Стояла автозаправочная станция, несколько трансформаторных будок, с тянущимися к ним проводами от опор ЛЭП, и несколько построек непонятного технологического назначения за высокими заборами. В общем типичная окраина какого нибудь города. Если бы не вырастающие прямо за ними стеной небоскрёбы мегаполиса. В который раз я удивляюсь как такое возможно. Какие только силы могли сотворить с пространством это безобразие.
Но вопрос стоит в другом, как мне войти в створ подземного коллектора, если только за десяток минут наблюдения я насчитал пятерых зараженных высокой степени мутации и восьмерых низших зомби. Вернее семерых одного уже сожрали. Тварей надо как то отвлечь, что-нибудь поджечь, а лучше взорвать. Мой взгляд сам собой перевёлся на такую одинокую и печальную автозаправочную станцию. Надо внести немного красок в этот скучный серый день.
Для начала я ещё раз очень внимательно оглядел здание заправки и прилегающею к ней территорию. Меня интересовали подходы и самое главное - пункт приёма нефтепродуктов. На небольшой огороженной предупреждающими плакатами о недопустимости курения и оборудованной громоотводами площадке виднелись крышки люков цистерн подземного хранилища. Ну конечно не самих горловин цистерн, а только приёмной части заправочных трубопроводов.
На первый взгляд задача подорвать заправку кажется не реальной. Бензиновые короли слишком хорошо умеют считать деньги и единственное на чём они не экономят при строительстве и эксплуатации заправок, это безопасность топлива. Наверняка все крышки на замках, в самих трубопроводах куча предохранительных, и я почти уверен электромагнитных, а поэтому сейчас не открываемых, клапанов.
Тем не менее способ был. Каждый подземный резервуар обязательно оборудован устройством отбора проб. Конечно ящик с ним тоже закрыт и опечатан, тем не менее это прямой и короткий путь в самое сердце резервуара. Осталось только самая малость - скрытно добраться до станции, бесшумно вскрыть пробоотборник, если он функционирует при помощи зондов то заменить зонд на зажигательный заряд с задержкой воспламенения, если там просто маленький ручной насос, то частично разобрать его чтобы так же добраться до магистрали с топливом и заложить заряд. После всего этого надо будет скрытно отступить и спрятаться. Дождавшись взрыва, под прикрытием дыма и гула пламени добежать до первого технического коридора по эстакаде внутри.