К борьбе с травматизмом нужно было привлечь прежде всего самих работающих в поле, на фермах, в мастерских. После долгих раздумий и бесед с бригадирами, механизаторами, полеводами Николай Константинович разработал свою схему организации профилактики травматизма.
Эта схема прежде всего четко определяет ответственность каждого работника за состояние техники безопасности на его участке работы. Каждый, начиная от начальника сельскохозяйственной инспекции, директора РТС, председателя колхоза и кончая шофером и его помощником, участвует в совершенствовании системы профилактики травматизма.
Отныне здесь без разрешения врача ни один человек не может быть допущен к работе на машине, ферме, в мастерской. Медицинские работники определяют пригодность людей по состоянию здоровья к тому или иному виду работы. Обязательный периодический осмотр проходят трактористы, комбайнеры, машинисты, мотористы, прицепщики, электромонтеры, рабочие, занятые на протравке семян, животноводы.
Во всех тракторных и полеводческих бригадах, на фермах, полевых станах теперь есть ответственные за соблюдение правил техники безопасности, за своевременное устранение неполадок, грозящих травмами.
Николай Константинович Родосский, как и все медицинские работники участка, систематически по графику посещает бригады и проводит там лекции, беседы о гигиене труда, технике безопасности и санитарии.
За последние годы на врачебном участке резко снизились травмы и заболеваемость работников сельскохозяйственного производства.
Опыт Родосского известен далеко за пределами Татарии. Николай Константинович выступал с докладами на Съездах и конференциях. С предложениями доктора Родосского знакомят сельских врачей, приезжающих в Москву и Казань на усовершенствование.
Министерство сельского хозяйства Татарии рекомендовало всем колхозам и совхозам республики использовать этот ценный опыт борьбы с сельскохозяйственным травматизмом. Работники министерства поддержали и другое предложение Николая Константиновича: ввести «Права сельского механизатора». Они точно такие же, какие получают шоферы в автоинспекции.
Мысль эту подсказала жизнь. Однажды больничный «газик» мчался по полевой дороге. На повороте, около моста, больничную машину остановил автоинспектор.
— Предъявите права, — сказал он.
Шофер достал книжечку. Инспектор повертел ее в руках и, возвращая, опросил:
— С первым талоном ездишь?
— С первым, — не без гордости ответил шофер.
Больничный «газик» продолжал свой путь. Николай Константинович все расспрашивал у водителя, что это за талон в правах шофера, за что его отбирают, прокалывают, какое значение имеет замена каждого талона. Шофер охотно отвечал на вопросы.