– С этим тоже справимся. Вон там, – кивнул на виднеющиеся вдали огромные корпуса, – располагается производство. Грубо говоря – авиаремонтный завод, при необходимости ребята оттуда могут оказать помощь технарям. Запасы… На каждый УТ-18 приходится по три запасных двигателя. Три, товарищ Осипов, три.
– Хорошо, если задача такая… но откуда она исходит? Оттуда? – ткнул он наверх.
– Можете считать, что да. Советский Союз – страна большая, нужные люди найдутся очень быстро.
* * *
Как рабочим привить культуру труда? Рабочих на завод выделили без проблем – Берия спокойно отщипнул рабочих из числа рекрутированных на других автомобильных предприятиях. Рулил заводом талантливый администратор, товарищ Григорян – армянин, назначенный сюда не иначе как по проискам завистников, так как других причин такого колоритного и талантливого кадра отрывать от промышленности, я не вижу.
Встретились мы с ним за день до появления автобусов, набитых рабочими, у меня в кабинете в НИИ. Григорян зашёл в сопровождении Юры Потапова и оглядевшись, цыкнул зубом:
– Красиво у вас, товарищ Киврин. Будем знакомы, Армен Григорян, – он протянул руку, – назначен руководить авиационным заводом транспортной авиации.
Я пожал руку, встав из-за стола:
– Прекрасно. Юр, не стой над душой товарища Григоряна, – сокрушился я, – твоя форма людей пугает.
– Хорошо, – согласился Юра, – но если что – я рядом.
– Да сходи пока пообедай, мы тут с товарищем пообщаемся, махнул я рукой, – Товарищ Григорян, вам вкратце объяснили, что нужно делать?
– Только вкратце и не больше. Лаврентий Павлович сказал, что под Москвой постраивают красивый авиазавод, маленький, но хорошо оснащённый, для выпуска примитивных машин. Скажите, это правда?
– Да, это правда.
– Ай, зачем тогда выпускать нам эти устаревшие бипланы? Сейчас главное это истребители.
– Истребителями занимаются другие. Хотя я не исключаю возможности после освоения в производстве примитивной, но очень нужной армии, подчеркну – армии, а не авиации, машины – сделать что-то истребительное.
– Это правильно, не стоит сразу нагружать сложными задачами, тем более людей нам выделили – оторви и выбрось! Большинство самолёта в глаза не видели, какой там производство. Автомобилисты.
– Это уже лучше, чем ничего. Я тоже с автомобильной тематики, но как видите – занимаюсь авиацией, как следующей эволюционной ступенью развития техники, – я вернулся за стол, достал из стола бокалы, бутылочку вина: – бахнем за знакомство по бокалу… шато марго, – прочитал я этикетку и полез за штопором.
Григорян только вздохнул, но взял бокал. Я налил ему, себе, выпили. Приземлился я в кресло, стоящее рядом с диваном – после убора совещательного столика несколько кресел осталось.