– Ну как… Можно что-нибудь организовать.
– Тогда кинотеатр. И дальше по вашему решению. Ладно, я пошёл. Завтра продолжим пахоту.
* * *
Всё-таки умеют делать машины. Дорогие, правда, очень дорогие – но мне то какое дело? Простым людям я не могу дать машину, нафаршированную электроникой как утка яблоками. Зато у меня работал GPS, на котором можно было отметить поля, и пустить машину по ряду на автопилоте. Работал автопилот так себе, бывало и лучше, но значительно лучше, чем вручную. Я же заинтересовался другим вопросом. Само по себе сельское хозяйство – крайне важная тема. Оно почти так же важно, как ВПК, как и промышленность. Вообще, всю промышленность можно разделить на три типа – индустриальная, добывающая и аграрная. С добывающей всё было более-менее ясно, в индустриальную я уже вмешался. Для заводов, эвакуируемых вплоть до этой весны, я создал около двадцати пяти тысяч, прошу заметить, тысяч, станков и различного оборудования. А уж сколько расходников – и вовсе не счесть. Дикое количество. Берия был доволен как кот, нажравшийся сметаны, а мне это немногое стоило – всё-таки станки хорошие, и многие из них послужат не только для качественного и количественного улучшения уже имеющихся заводов, но возможно дадут жизнь и какому-нибудь новому, ранее не существовавшему в историях, предприятию.
Мне стало интересно, почему в СССР большую популярность приобретали относительно лёгкие тракторы. С тяжёлыми всё понятно. У меня есть повод назвать руководство страны некомпетентным, так как в восьмидесятых годах дошло до того, что в союзе делалось больше всего тракторов в мире, но при этом ситуация была катастрофа. Корма для скота не хватало настолько, что его в итоге решили закупать в америке – доходило до принудительных поборов с водителей при регистрации автомобилей, мол, должен заготовить траву и сдать в хозяйство.
Заготавливали при этом юные автомобилисты всякое говно и оно гнило у постов ДПС.
Идиотизм и некомпетенция выражались в том, что они сами плохо понимали, кем и чем они руководили. С их сугубо правильной точки зрения, это как игра в экономическую стратегию – построил тракторы – они тут же начали эффективно работать и выращивать килотонны силоса. Они застряли своими жалкими умишками во временах индустриализации и механиазции. Для них трактор – приравнивался к рабочему, и если трактор есть – то он эффективно работает, это аксиома.
При общей то разрухе сельского хозяйства, ага. Но меня больше заинтересовали такие машины как ДТ-25 и Т-25, трактора лёгкого относительно класса. Ведь чем мощнее трактор – тем мощнее оборудование, которое он может нести, и тем он экономически эффективней… Однако, тщательно разобрав все сельскохозяйственные работы, я понял, что у товарищей в партии мозги работают очень сильно набекрень. Набекрень в том плане, что реальное нынешнее положение советской аграрной промышленности, если сравнить её с индустриальной, находится примерно на уровне мануфактур. То есть этап крестьян-фермеров, как ремесленников, только-только сменился этапом первичной организации труда в систематическую структуру.