Как эту проблему решали в Европе, когда переходили от мануфактурных производств к следующим этапам? Проблему решали механизацией труда. Как-то я был на выставке сельскохозяйственных машин и моторов, в числе которых были древние трактора, даже паровые, и очень большое место занимали моторы. Те самые моторы, с которых началось появление и бензиновых, и дизельных ДВС. Да, наверное для многих будет удивительным узнать, но появились они не на машинах, не ради машин их изобретали. Двигатели – что бензин, что дизель, изобретали для сельского хозяйства. Такая себе небольшая херодрыгалка, мощностью всего одна-две-три лошадиные силы и большие, тяжёлые. Пыхтели и работали на низких оборотах, а дальше к ним подключались через вал отбора мощности или колесо, различные агрегаты, которые имелись в домашнем хозяйстве фермера. Всякие дровоколы, пилы, веялки-сеялки, насосы, и так далее, и тому подобное.
Подобное оборудование создавалось с целью облегчить крестьянский труд именно с целью замены ручного труда механическим. И добилось своего – большая часть процессов была механизирована. Нездоровая фантазия придумывала всё больше и больше, и больше оборудования.
Так же эту же роль выполняли трактора – даже на относительно современных тракторах европы можно было ещё недавно встретить большое стальное колесо, крутящееся от двигателя, на который полагалось накидывать ремень передачи мощности к такому вот оборудованию. Вопрос совместимости старого оборудования с новой машиной.
В современном, сорок второго года, мире, кое-где всё ещё можно встретить ременноприводные агрегаты. То, что крестьяне быстро променяли ручной труд на механизированный – следствие как большей образованности европейского фермера, так и меньшей нагрузки, которая на нём лежит – как я уже говорил, чем выше нагрузка – тем туже идут всякие инновейшн, а у нас нагрузки на весну-осень вообще жёсткие.
В корне подломить ситуацию с косной и откровенно тупой прослойкой крестьян можно, но не теми методами, которыми действовали – они то как раз не помогут, а методом облегчения их повседневного труда. Вытеснения дореволюционных порядков, деревянных инструментов и прибитых к потолку игрушек, старого быта, как назвали бы его революционные идеологи.
Сделать это можно так – тотальная электрификация. Тотальная. Производство дешёвых бензиновых СХ-двигателей мощностью от одной до нескольких лошадиных сил, которые можно использовать вместо электрических в тех агрегатах и машинах, подвести электропитание к которым проблематично, наконец, производство этих самых агрегатов.