— Да мы просто пошутили про захват заложников, никого же не убили и вреда не нанесли. Мы только попросили денежную компенсацию за машину и на лечение наших людей, пострадавших в драке.
— Сами виноваты. Мы тоже умеем так шутить, вон начали голову отрезать, так даже не убили. Но обычно убиваем тех, кто так над нами шутит, — сказал Рысевец.
— Они наши сбережения забрали, — вся пока нервная сказала моя Анна. В ответ майор выгреб карманы бандитов и все деньги отдал моей жене. Моей родимой милиции этот поступок не понравился, но не вякали. Спросила моя дорогая:
— Как вас отблагодарить? Так ведь выручили. Я боялась, что нас убьют, но обошлось. Даже беременной осталась.
— Накорми нас, и все.
— С радостью, часика два подождите.
— Ой, у нас время столько нет, — отмахнулся Рысевец.
Раз такое дело, я пошел обменял часть валюты, а потом в "Белмаркет" с Рысевцом. Купил им, чтобы поели, и копченой форели, и сыровяленых колбас, и прочего до кучи. Что интересно, от коньяка отказались, так я ребят угостил водкой "Финляндия". Влетела такая "поляна" в хорошую копеечку, но я уверен, что мало отблагодарил в отличие от мнения советских солдат. Те отказывались, говоря, что слишком шикарно и по любому помогли бы, но взяли все, чем я их угощал. Потом прибывшему следователю, как и мои родные, дал показания. Тот обещал еще вызвать, когда надо будет
Вечером мне позвонил торговец подержанными машинами, с которым я раньше договаривался, и сообщил, что нашел мне требуемую технику. Я предупредил знакомых в пуще, так мне Петр Миронович навязал командира тамошнего автобата в сопровождение, ответственного за всю технику в районе перехода. Не объяснил, зачем, но ладно.
Нашел мне барыга Opel Zafira 2001 года с двигателем 2,2 турбодизель. Я специально выбрал дизель в расчете на то, что может понадобиться заправлять топливом из 1961 года. По сути дела, для машин даже девяностых годов в начале шестидесятых просто нет топлива. Дизельные легковушки могут ездить на дизтопливе того времени, но вся топливная аппаратура и двигатель будет намного быстрее изнашиваться. Но бензиновые вообще не проработают приемлемое время, и вот почему. Все бензиновые машины последних двадцати лет выпуска и частично более старые ездят на АИ-92 или АИ-95. Раньше был только АИ-93 из высокооктанового бензина, но он для инжекторных бензиновых двигателей смертоносен из-за тетраэтилсвинца. АИ-93 пригоден только для карбюраторных двигателей, которые давно сняты с производства. Моя Ауди-100 имеет двигатель 1,8 бензиновый карбюраторный, но почти все другие бензиновые двигатели для Ауди-10 °C3 инжекторные. Другие марки бензина это АИ-66 и АИ-72. Москвич-2140 может ездить на АИ-76 нормально только если пару толстых прокладок поставить между блоком цилиндров и головкой двигателя. На АИ-80 уже хорошо ездит, но Ауди-10 °C3 куда хуже его переваривает, про более поздние машины говорить нет смысла.