Она специализировалась на изготовлении замков и сейфов для режимных предприятий.
В-третьих, межнациональные браки росли, как грибы после дождя. Демографический рост населения тоже был прогнозируем и молодые семьи ринулись по призыву государства осваивать неиспользованные земли – в Сибири, на Дальнем Востоке и азиатских республиках такие места стали попросту исчезать. Несмотря на некоторую нехватку материалов, рабочей силы и техники, началась стройка знаковой магистрали, призванной объединить дальневосточный район страны с её остальной частью. В этом времени БАМ12 начали строить в 1946-м году. Даже учитывая то, что земледелие в Сибири и на Дальнем Востоке попадало в зону неблагоприятного и рискованного уровня, большинство новостроящихся там аграрных секторов росли ударными темпами и уже через пару лет начинали давать сельхозпродукцию.
В-четвёртых, возникали специализированные города. Взять тот же Горький-4, куда «забрался» Бакаев – сейчас это крупнейший гигант химической промышленности всего СФГ. Нет, конечно, у него есть множество филиалов, разбросанных по всему Евразийскому континенту, но главные лаборатории находятся именно там. Поделённый на пять основополагающих направлений, Горький-4 стал главным локомотивом развития технологий в этой сфере. Промышленное, бытовое, сельскохозяйственное, военно-космическое и даже парфюмерное – вот те векторы направления, охваченные развитием и приумножением знаний и технологий, полученных из Базы Знаний.
Новосибирск стал своего рода «Меккой» медицинского направления. Здесь скооперировались все специалисты научно-исследовательского направления медико-биологической части учёных. Сюда же была переведена лаборатория Шатрова, на которую я возлагала большие надежды и которая позднее превратилась в Институт Генетики.
Центральная часть Германии стала крупнейшим центром развития тяжёлой промышленности, наряду с её собратом – Уралом. Шестнадцать крупных сталелитейных предприятий действовало на территории СФГ, на которых существовали свои КБ и научные лаборатории, занимающиеся исследованиями и внедрением новых марок сплавов. Об обычных заводах этого направления я уже не говорю. Мощности авиационных гигантов – Мессершмитта, Хейнкеля и Туполева, позволили дать стране необходимое количество пассажирских и военных самолётов нового поколения в предельно короткий срок. С конвейера вышли «Стрела», «Туман» и «Голиаф» – аналоги Ту-144, Ил-76 и АН-225 в нашем мире, произведшие кардинальный переворот в самолётостроении. Это из знаковых моделей, а про самолёты для военных и народного хозяйства я вообще молчу: «Пчёлка» – новый универсальный самолёт медицинского и сельскохозяйственного назначения. Этот тип летательных аппаратов стал своего рода прорывом в семье самолётов малой авиации. Двадцатиместная двухмоторная машина, способная садиться даже на грунтовую дорогу. К ней добавились вертолёты боевого и гражданского направления. Последние – экономичные четырёхместные машины, позволяли геологам забираться в такие непроходимые дебри, что они их нарекли «коврами-самолётами».