Прокол задней шины справа я обнаружил немедленно, благодаря своему правилу - прежде, чем сесть за руль, обязательно осматривать тачку, чтобы убедиться, что с ней все в порядке.
Этому я неукоснительно следовал с тех пор, как , уволившись из конторы, работал в качестве секьюрити в западном охранном бюро. О том же каждый раз нам напоминали и преподаватели на лондонском семинаре "Защиты бизнеса", а затем в фирме "Пинкертон", где вместе с Рембо мы проходил практику.
Особо тщательно следовало обследовать машину во время выполнения заказа и, чем он оказывался сложнее, тем тщательнее...
Торчащий в шине гвоздь оказался большим и новым - невозможно предположить, что я невзначай наехал на него по дороге.
Прокол мог произойти только на месте, произведенным умышленно.
Я огляделся.
Дежурный секъюрити на вышке автостоянки отсутствовал, по моим наблюдениям, он почти не появлялся наружу, но постоянно торчал на своем месте, у окна, изнутри наблюдая за парком.
По другую сторону улицы ничто тоже вроде не вызывало подозрений.
Спешили в обе стороны по тротуару люди. На островке у трамвайных линий толпились пассажиры - одинокий вагон уже несколько секунд маячил на горизонте, он находился где-то в районе бывшего Стадиона юных пионеров.
Расположившиеся на ступеньках подземного перехода гости из ближнего Зарубежья все также бойко торговали фруктами и молочной снедью.
Время озорства подростков вроде бы тоже еще не наступило.
Я отключил сигнализацию, открыл багажник, где лежала запаска...
Дежурный на вышке, словно почувствовав что-то, появился снаружи, медленно, как показалось мне, со значением, помахал рукой...
Я не знал эту автостоянку и существующих тут правил взаимоотношений с охраной. Не был ли прокол шины тонким намеком мне на некие щекотливые обстоятельства. Например, приглашением в будущем ставить машину в более безопасное место - по другую - оплачиваемую сторону ограды.
Поставить запаску было делом привычным. Через несколько минут я уже вновь был на колесах. Гвоздь, однако, я не выбросил, бросил в багажник...
Издательство
Визит в "ТАМПЛИЕРЫ" я нанес на другой день с утра, когда девушка должна была уже находиться на работе.
Машину на этот раз я оставил не рядом с платной стоянкой, а гораздо ближе к издательству , на Ленинградском шоссе, в метрах трехстах от объекта. Отсюда, соблюдая меры предосторожности, я пешком направился к зданию.
Я был спокоен, единственно: во мне не было куража, который должен непременно присутствовать при выполнении оперативных комбинаций.
Огромная унылая постройка создавала вокруг себя атмосферу придавленности и тоски. Казалось, прохожие, приближаясь к исполинскому сталинскому особняку, должны были прекращать разговоры, прислушиваясь к неясным ощущениям и мрачным предчувствиям...