Маршал Мортье, который должен был прибыть вечером к Верее, ускорил движение к Можайску. Клапареду приказано присоединить свою дивизию к корпусу Мортье. Корпус Жюно должен был двинуться к Вязьме немедленно по прибытию Мортье к Можайску".
"Опять остановились на привал".
27 октября
"Наполеон прибывает в Верею. Там он встречает маршала Мортье и "молодую" гвардию, пришедшую из села Фоминского. Ночью сделалось холодно, до — 4 Реомюра".
"Главный штаб Вице-короля расположился в дер. Алферове в 15 верстах не доходя до Вереи. Лужи замерзли, грязь покрылась ледовой коркой".
"Стоял сырой туман, наша одежда промокла насквозь, а почва размокла как в самые сильные дожди. Пронумерованные повозки с трудом продвигаются вперед".
28 октября
Из Вереи мы выступаем в 6 часов утра. Мы прибываем в Можайск, почти целиком сожженный, уцелевшие дома полны трупов. Император ночует в поместье в 8 верстах за Можайском по Смоленской дороге. (Село Успенское, церковь и господский дом.)
Мои лошади очень удобно помещены в церкви (г. Можайска). Нам позволяют носить меховые шапки. (Наступили первые холода, утром подморозило, пошел снег.) Всем имеющим повозки приказано было забрать по одному раненому; я получил бригадира конных охотников гвардии, раненого штыком в плечо. Я рассердился на моего слугу за то, что он выбросил железную кровать, увезенную из Москвы, так как моя повозка была слишком нагружена. Холодная солнечная погода (-2 С°)".
"Ночью термометр ужасно упал. Да, это зима. И, тем не менее, погода хорошая. Солнце достаточно пригревает. Только ночи тяжелы. Мы снова переходим Протву выше Вереи, которая петляет и идет в Мятлево".
"Каждый мост загроможден людьми, лошадьми и багажом, все эти затруднения отнимают силы у солдат… Многие телеги сломались или попортились до того, что дальше их использовать невозможно".
"Ставка Наполеона расположилась в селе Успенском за Можайском. В три часа ночи Император еще не спал и сказал Коленкуру: "Возможно, и даже вероятно, я поеду в Париж, после того как расположу армию на позиция х"".
"В 5 ч. 30 мин. Наполеон заснул. В эти два дня промерзла только поверхность почвы".
Этот день примечателен множеством мелких эпизодов, которые тем не менее могут стать надежным основанием для организации ряда небольших поисковых экспедиций. Дело тут вот в чем. Как следует из вышеприведенных цитат, сущим проклятием для отступающей армии стали многочисленные узости на дорогах, которые в основном были там, где приходилось форсировать очередную водную преграду. То есть образовывались самые настоящие "пробки". И если происходила серьезная поломка транспортного средства, то с телегой или фаэтоном поступали весьма просто, но решительно — сбрасывали с моста. От Боровска до Вереи было несколько таких узких мест. Французы неминуемо должны были проходить через следующие водные преграды: через 8 и 10 верст — два малых притока реки Протвы; через 40 верст — река Истьма; через 56 верст — река Протва; через 60 верст — снова река Протва.