Но главное было сделано: вражескую колонну, рвавшуюся на восток, десантники не только остановили, но и принудили к отступлению
…Десантники приняли первый бой. Они выдержали, не отступили, но где-то в глубине души у каждого теплилась надежда, что вот-вот подойдут наши подкрепления с востока, а может быть, вдобавок, нанесут удар по фашистам с тыла войска, отходящие из района Ельни, Спас-Деменска, Кирова… Вот было бы славно!
Но не было подмоги, ни с востока, ни с запада – приходилось надеяться лишь на свои силы».
Были установлены силы противника: 15–20 бронемашин и танков, 2 батальона мотопехоты, артдивизион, 10–12 минометов. Не сумев сходу захватить мост через р. Утру на Варшавском шоссе, небольшие группы фашистов попытались форсировать Угру выше и ниже моста. Им удалось переправиться севернее города, в районе Мокрово, и уже утром небольшими силами создать плацдарм в д. Кувшиново, на восточном берегу р. Угра, в 2,5 км западнее моста, обороняемого группой Старчака. Немецкий «Дневник 4 ТА» сообщает: «5.10.41. 40-й танковый корпус силами 10-й танковой дивизии в 5.30 (6.30 – мск.) взял Юхнов и образовал плацдарм на р. Угра».
Перед отходом с восточного берега р. Угра на запасной рубеж р. Изверь (в 18 км северо-восточнее), мост через Угру был взорван, но одна из опор осталась невредимой, т. к. провод, ведущий к взрывчатке, был перебит осколком. Дата взрыва моста И. Г. Старчаком в разных источниках указана им самим по-разному, то 5-го, то 6-го октября.
В это же время была проведена вылазка группы десантников на захваченный немцами аэродром для уничтожения оставленных там бомбардировщиков l-ro тбап. На этом остановимся поподробнее.
В донесениях 1-го тбап и в книгах Старчака и Лемберика есть сведения о том, что 1-м тбап на аэродромах при уходе 4 октября в спешке были оставлены несколько бомбардировщиков. Но о причине их оставления существуют разные версии.
В «Сведених о потерях 1 тбап с 1 по 15.10.41», указано, что на аэродромах Кувшиново и Емельяновка оставались 4 самолета ТБ-3: три самолета в разобранном виде находились в ремонте (№ 22108 и № 22383 – на аэродроме Кувшиново, № 2276 (одна цифра ошибочно пропущена – Прим. авторов) – на аэродроме Емельяновка), еще один самолет № 22333 на аэродроме Кувшиново был сожжен из немецкого миномета, а также еще не вернулся с задания в ночь с 4 на 5.10.41 из района г. Белый самолет ТБ-3 № 22171, командира корабля капитана Ковалева. Не исключено, что это именно его самолет был сбит в 11.30 5 октября в районе Юхнова, о чем сообщал летчик Дорощук.