В тоне Трина явно звучала насмешка, от этого злость сначала накатывать волной. Но потом, подумав, я решил, что не время сейчас препираться, все-таки я действительно не знал, где нахожусь и что вообще делать дальше. Я подошел к тому месту, где раньше было дерево, на котором теперь лежала куча мелких чурбачков. Чурбачки были как будто от дровосека-профессионала – все одинакового размера. Я набрал полную охапку и понес к теплолету. Принес я, сложил все в специальный ящик рядом с котлом. Ящик был пуст, видимо, теплолет летел до последнего грамма топлива и воды. Пустой бак отозвался глухим звуком, когда я постучал по нему. Вообще этот теплолет был каким-то достаточно странным устройством, эдакая смесь роскоши, технологий и дилетантизма. Я не понимал, почему, но многие узлы и агрегаты, их расположение и внешний вид вызывали во мне смех, граничащий с отвращением. Мастер Трин, видимо, очень хорошо умел читать по лицам, так как, когда я в очередной раз сморщился, разглядывая рулевое управление, которое приводилось от штурвала при помощи тросиков.
– Ну что ты лицо-то корчишь, ты бы что, лучше это смог сделать?
– Я не уверен, мастер Трин, но вот это крепление тросиков на барабане явно сделано неправильно, я думаю, что они постоянно слетают при небольшом порыве ветра, и руль наверняка выворачивает.
Видимо, мое предположение попало в самую точку. Лицо мастера Трина приняло страдальческое выражение.
– Да, ты, черт возьми, прав, эти проклятые тросики вылетают с завидной регулярностью даже без ветра. А ты бы мог придумать другое расположение этих тросиков?
– Я думаю, что если вот тут и тут расположить рым-болты и пустить тросики через них, это уже уменьшит вероятность слетания тросиков. Но я бы сделал руль через двойной угловой рычаг.
– Через рычаг? А как ты его подведешь спереди? И как ты передашь на него усилие?
– А для чего его подводить спереди? Задача-то – чтобы он передавал усилие на руль, а это можео сделать по другому.Например через зубчатую шестерню. Я могу нарисовать, если есть на чем.
– Ты реально техник! И, видимо, крайне талантливый и опасный, сейчас ничего не надо мне рисовать. Очень прошу тебя, держи рот на замке в городе.
– Хорошо, мастер Трин, я пошел за дровами.
– Давай, дров нам понадобится много, главное, чтобы мы взлететь смогли со всем этим грузом.
Я начал таскать дрова, пока не заполнил все емкости.
Я послушно сел на лавку, точней, даже не совсем лавку. По бортам гондолы теплолета выступала лавка, на которую можно было сесть. При необходимости на этой лавке могло бы разместиться человек десять достаточно комфортно. На корме гондолы был размещен мостик, посередине был штурвал, от шли те самые тросики, на которые я обратил внимание. За штурвалом была тумба, задрапированная бархатом. Котел паровой машины и емкости для топлива находились на носу гондолы. С носа вверх шла широкая труба, которая передавала тепло шару. Вторая труба почему-то выходила снизу котла и через дно гондолы шла вниз. Это было непонятно, так как дым должен был идти вверх, но вверху у котла была только тепловая труба, которая передавала тепло шару, но внутри нее не было дымохода. У меня было множество сомнений, что этот агрегат в состоянии оторваться от земли, но они прошли, как только мастер Трин начал пассы руками, после которых откуда ни возьмись взялась струя воды, которая заполнила бак. Струя, точней было сказать водяная змея, вытянулась прямо из земли, толщиной три четыре сантиметра, как будто невидимый насос где-то под внизу подал воду через прозрачный шланг, который заполнил всю емкость водой буквально за две минуты. Челюсть у меня, если бы не мышцы, которые крепили ее к черепу, упала бы на палубу гондолы и осталась там валяться. Мастер Трин явно наслаждался моим удивлением.