Фюрер считал иначе. Помню, в первых числах августа, в том же году, я и Геббельс посетили его в Бергхофе. Непринужденная светская беседа как-то сама собой свернула на тему дела Тухачевского. Геббельс назвал, происшедшее, кровавой бойней, устроенной советским руководством, а вот фюрер...
Фюрер, услышав о «военно-фашистском заговоре» в Красной армии, сначала рассмеялся, затем внезапно стал серьезным и сказал мне:
— Теперь мы должны быть готовы.
Тогда я его не понял.
Впрочем, я отвлекся. Регенвурм или, правильнее, Регенвурмлагер находился несколько ближе к Берлину, чем Мезериц, но, принимая во внимание, количество постов, на которых приходилось останавливаться и предъявлять пропуск за подписью Лахузена (Эрвин Генрих Рене Лахузен фон Вивремонт — с 1939 года начальник 2-го отдела Абвера (диверсии и саботаж), в его подчинении также находился полк, позже дивизия «Бранденбург»), дорога получилась даже длиннее по времени. Намного длиннее.
Руны СС на номере моего автомобиля не внушали солдатам Вермахта должного уважения. Скорее наоборот. Потому, каждый чертов ефрейтор, стоящий у шлагбаума на дороге, проверял документы излишне тщательно. Потом еще и звонил куда-то. Наверное, другому ефрейтору, который в свою очередь связывался с каким-нибудь фельдфебелем... И так до бесконечности.
Регенвурмлагер достоин того, чтобы посвятить ему пару слов.
На первый взгляд это всего-навсего отрезок оборонительной линии *FFOWB (Festungsfront Oder Warthe Bogen) * УРОВБ Укрепленный район Одер-Варта-Боген, чаще называемого короче — *Ostwall (Восточный вал). Строительство вала было начато в 1934-ом, поскольку Рейх не подвергался никаким договорным ограничениям на Востоке, в отличие от Запада, где Версаль сильно ограничивал наши военные возможности. С учетом сроков поставки брони строительство должно было продлиться семь лет, а стоимость составить 600 миллионов рейхсмарок.
30 октября 1935 года, строящийся укрепрайон посетил фюрер и в ходе шестичасовой инспекции, принял участие в торжественном приёме ДОТа № 516 у села Высока (Wysoka). Он был совершенно справедливо поражён размахом стройки, и несмотря на огромные финансовые затраты по реализации проекта (возведение каждого из блокгаузов класса «Б» обходилось Германской казне в три миллиона марок) — все же, дал принципиальное согласие на продолжение строительства укрепрайона.
Существенно обновлённая, после визита фюрера, общая концепция оборонительной системы «Восточного вала», предполагала эффективную эшелонированную оборону, со следующей формулировкой — «по всей линии фронта, с самыми сильными и современными силами противника на неограниченное время».