Ор, мат, команды…
Я отвязал жеребцов, похлопал их по шеям, потрепал по мордам. Мои хорошие. Сахара вам куплю или яблок. Но потом. А пока отдохнете на выпасе.
Затем мы прошли за наставником ко второму фургону, полагающемуся нашей группе, здесь последовала раздача слонов: продуктовая посылка от Вилли и телега для работы. Распоряжался выдачей среднего роста крепко сбитый татарин, которого раньше я видел только мельком.
«Рауль Рашитович, «чистый». Член клана «Север». Команда «Снежные волки» (Центральная группировка), Специализация: приемщик, кладовщик», — магги прояснила «ху из ху». Хорошо все-таки временами видеть такие надписи, сотни вопросов сами отпадали. Тоже интересный и, скорее всего, полезный человек. Большой дядя, для малышей, как мы.
Неожиданно понял, я даже сейчас размышлял иначе, не в обычном обывательском: «явно ворюга», а, наоборот, «как можно этим воспользоваться»?
— Ты чего замер, — ткнул Рауль в Грина, стоящего чуть впереди основной толпы, я же, как обычно не спешил, держался позади, — Подходи, получай причитающееся, и следующий. Баранами не толпись! Командиры групп получают под личную ответственность вот этот агрегат! Сломаете, потеряете, бросите, будете возмещать ущерб в десятикратном размере! — ткнул он пальцем на телеги, — Поэтому аккуратно, нежно, как с первой бабой. Инструмент тоже подотчетный. Сдавать будете по описи. Все, стройся!
Каждому перепала клетчатая китайская сумка с положенным сухпаем. Заглянул внутрь. Даже улыбнулся. Трактирщик был в своем репертуаре — восемь армейских рационов питания. Нет, на Земле я бы даже обрадовался. На неделю, учитывая, что нас должны подкармливать еще и «Волки», должно хватить. С лихвой. Не знаю, зачем вообще поставляли продукты из наших реальностей, если для местных жителей они кроме сытости никаких бонусов не приносили. Ощущение набитого желудка.
От разглядывания чуда техники — повозки а ля модерн, выданной здесь же на каждую группу, меня отвлек учитель. Но конструкция, действительно, восхищала. Чуть уменьшенная версия обычной древней телеги, со времен царя Гороха используемой для перевозки грузов и пассажиров. Конечно, четырехколесный агрегат впитал в себя все технологические новшества. Все было сделано для облегчения конструкции, даже высокие борта и дно кузова не сплошные — решетчатые. Сами они длиной около двух метров, шириной чуть более одного. Колеса высокие узкие. Двухметровые оглобли на концах жестко скреплялись между собой тонкой трубой, на манер транспортных средств у рикш. Дополнительные рукояти — для помощников по обеим сторонам кузова. Вперед под ним был вынесен ящик под инструмент и с ним же. Там находился полный набор взломщика, как он представлялся мне, весьма удивился — даже болторез имелся.