Крейсерский танк MK.VIII «КРОМВЕЛЬ». На острие королевского меча (Широкорядов) - страница 34
Моторное отделение располагалось в задней части танка. В нем находились двигатель, главный фрикцион, агрегаты трансмиссии, два топливных и два масляных бака, два радиатора и два вентилятора. Воздухозаборники расположены наверху вдоль каждой стороны корпуса и на крыше МТО. Выхлопная система, закрытая металлической сеткой, размещалась в кормовой части корпуса танка. На крыше моторного отделения расположено множество люков для доступа и обслуживания двигателя и трансмиссии. Люки закрывались пружинными задвижками типа «язык» и открывались специальным ключом. Люки, находившиеся в днище корпуса, обеспечивали доступ к различным устройствам в моторном отделении. Кроме того, в днище корпуса находились дренажные горловины, которые использовались при сливе топливных баков, маслобаков и коробки передач.
На корпусе танка над гусеницами находились ящики для укладки инструментов и ЗИП — один слева и один справа (на ранних модификациях справа устанавливался второй ящик). Позже небольшие ящики стали крепить на бортах и корме башни.
В задней части корпуса танка был установлен буксировочный крюк. Он открывался механически, тросом с помощью ручки в верхнем левом заднем углу башни. Танк Cromwell мог преодолевать водные препятствия вброд до 4 футов (~1,2 м), при этом выхлопные патрубки закрывались откидной створкой с четырьмя защелками. На первых модификациях на танк устанавливался вертикальный воздуховывод, не выступающий за габариты МТО, в этом виде выхлопные газы выходили вверх, образуя демаскирующее танк облако пыли, в дальнейшем на него стали крепить специальную накладку, которая отводила поток выхлопных газов назад, по ходу движения танка. Во время высадки в Нормандии кожух воздуховывода удлинялся, для того чтобы вода не попадала в двигатель во время преодоления прибрежной полосы. Для этих же целей на башню, по периметру командирской башенки, крепилась надстройка.
Башня
Башня танка состояла из внутренней сварной прямоугольной коробки, к которой с помощью болтов и заклепок крепился наружный слой борони из катанных бронелистов. У модификации Cromwell Mk.VIIw и Mk.VIIIw наружный слой приваривался. В ней устанавливалось основное вооружение и спаренный пулемет BESA. В башенной корзине располагались: справа — заряжающий, слева — наводчик и командир за ним. Обязанности радиста выполнял заряжающий, он обслуживал радиостанцию № 19, установленную в корме башни. Под ней находились контейнеры для хранения сменных стеклоблоков для перископов.