Приложение 7
Предложения по улучшению танков М4 Sherman после испытаний в военном лагере в Бовингтоне
Упражнение «Dracula»
Секретно
Для офицера-составителя
Lieutenant colonel (подполковника)
Ф. С. Барнс (F. S. Barnes)
Упражнение «Dracula»
Предложения по улучшению танков Sherman
1. Сиденье и приборы наблюдения командира.
a) Оба должны быть регулируемыми.
b) Сиденье должно быть не выше крыши башни, чтобы глаза командира находились выше уровня башни.
c) Откидные створки люков башни должны возвращаться назад, для обеспечения кругового обзора.
2. Сиденье радиста.
a) Сиденье должно быть больше. Предлагаем такого же размера, как и сиденье наводчика.
b) Сиденье должно быть регулируемое.
c) Сиденье должно иметь спинку для предотвращения ударов спины во время движения по пересеченной местности.
3. Ни командиру, ни радисту не за что держаться. Предлагаем установить такие же поручни, как у командиров на танках Crusader.
4. Когда воздуховыводы паров от коробки передач закрыты, в танке становится очень тяжело дышать, и даже когда они не закрыты, радист страдает от этой проблемы.
5. Люки водителя и стрелка. Их трудно закрыть изнутри, и, чтобы это сделать, танкисту необходимо привстать. Это я считаю наиболее важным недостатком. Предложенный торсионный люк подошел бы, а если установить люки, которые устанавливаются на танке Valentine, то это смогло бы полностью решить проблему.
6. Перископы. Они должны иметь ручку, так, чтобы их можно было быстро и легко перемещать и поворачивать.
7. Крышки аккумуляторов. Они выполнены из металла и не имеют ручек, что делает трудной их замену без применения зажимов.
Лейтенант Д. М. Холл (D. M. Hall)
Командир отряда Sherman M4A4
Упражнение «Dracula»
Лагерь Бовингтон
21 сентября 1943 года.
Приложение 8
Доклад о применении антимагнитного покрытия в 256-м бронетанковом
транспортировочном эскадроне (256 Armoured Delivery Squadron)
21-я группа армии, технический отчет Департамента боевых машин. AFV (Armoured Fighting Vehicle) № 26
Доклад о применении антимагнитного покрытия № 2 в качестве камуфляжа
Партия этой пластичной массы была получена в конце недели, 14 апреля 1945 года, и сразу были начаты работы с техникой, описанные в отчете 21-й группы армии /1412/5/4/G (SD) от 9 апреля 1945 года, 256-го бронетанкового транспортировочного эскадрона (256 Armoured Delivery Squadron) на 14 апреля 1945 года.
Погода на протяжении всего времени работ была теплой и солнечной.
Тогда же обнаружились следующие общие нюансы:
(а) Банки, в которых поставлялась пластичная масса (паста), были абсолютно ненадежными. При получении все банки в различной степени были повреждены, из-за чего произошло сильное испарение технического спирта, с которым пластичное вещество смешивается. Это испарение началось, еще когда банки находились на складах. Ввиду того что эта паста была разработана в первую очередь для использования в SEA [скорее всего подразумеваются полевые мастерские], важно, чтобы для нее были предназначены гораздо более надежные контейнеры. Предполагается, что жестяные банки, в которых находится паста № 1, в защитных деревянных ящиках будут гораздо более удобнее и проще в обращении.