Авдеев вызвал по внутренней связи:
– Слышь, Паук, данные по тоннелям этим в инфосети отсутствуют, если что. Карты по-прежнему молчат.
Двое в «пузырях» приблизили плоские лица к прозрачным стенками своего аппарата, чуть склонили головы набок. Артем понял: они видят его. Под сердцем стало холодно и липко, будто на грудь прыгнула гигантская жаба. Улыбнулся еще раз и снова качнул рукой.
– А конкретно что выдают? – продолжая натянуто улыбаться, спросил: – Ну, так, в порядке бреда? Где этот космический фуникулер может оказаться?
«Пузырь» неторопливо направился к своим собратьям, подсоединился к тросам и замер перед носом «Фокуса».
– Конф-фигурац-ция не подтверждена, – снова резервный протокол внешней связи, Авдеев даже поперхнулся от неожиданности. – Рекомендую погрузить малые суда в основной аппарат и приготовиться к досмотру.
– Слышишь? «Малые суда» – это мы с тобой, Паук, – пояснил Ираль не без издевки в голосе. – Плыви ко мне.
– Давайте, парни, к третьему шлюзу, пока они не передумали, – Кир поторопил из динамика.
5
Едва Артем и Ираль вернулись в рубку, как снова активировалась внешняя связь:
– Ф-фрегат «Фокус» 01-00-15, сообщаем, что каталожная конф-фигурация борта не подтверждена. Информируем, что судно задерживается до выяснения обстоятельств и подтверждения путевого листа портом приписки…
– Вот это черт возьми, – пробормотал Крыж
– …прош-шу перевести судно в автономный режим, заблокировать двигатели движения и обеспечить возможность проведения восстановительных работ поврежденного вашим бортом гравикомпенсаторного полотна субпространственного тракта Аб-Суантан. Бригада сотрудников стационарной станции Ас Тар вызвана на участок 2-07-12… Все причинённые вами убытки подлежат возмещению в полном объёме за счет средств владельца вашего судна с возможным обращением регрессных требований на виновников аварии. О дальнейших действиях вам будет сообщено дополнительно. Держите канал связи открытым.
– Ты записываешь? – Артем толкнул Крыжа в плечо.
– Ну ясна консоль… Хоть какие-то ориентиры…
Голос из динамика продолжал бесцветно шелестеть:
– По окончании ремонтных работ, ваш борт будет помещен в искусственное гравитационное поле, препятствующее дальнейшему движению, и будет отбуксирован на штрафную стоянку 2-15 Ас Тар. Для составления протокола о дорожно-транспортном происшествии вызван представитель главного контроллера субпространственного тракта Аб-Суантан. Вам надлежит приготовить шлюзы для доступа на борт и открыть их по первому требованию контроллера, приготовить для предъявления адм