Игольное воспламенение показало себя ненадёжным, что выяснилось в ходе интенсивных городских боёв, поэтому каждой деве-легионеру в срочном порядке выдали по пять игл для оперативной замены бойков прямо во время боя. Над проблемой в Промзоне работают, во всяком случае, так говорят интенданты, но пока приходится чинить винтовку каждые сто выстрелов. Неудобно, опасно, но зато скорострельность превосходит любое оружие датчан.
Вчера Стелла видела кое-что невероятное.
Остров Фюн они взяли легко, ведь в Оденсе не было значительных сил датчан и каких-либо укреплений. Но проблемы начались в городе-крепости Нюборг. Крепостные валы были мощными, специально спроектированными для отражения штурма под интенсивным артобстрелом. Но это полбеды. Вторая половина была в том, что пролив сторожили бомбардирские корабли датчан. Они почти безнаказанно обстреливали позиции легионеров и конца этому не виделось.
И тут из Киля прибыли новые корабли. Всего четыре, но этого оказалось достаточно.
Эти корабли оказались большими беспарусными судами, ошибочно принятыми Стеллой за каботажные баржи. Но спустя несколько часов сближения с недоумевающим датским флотом эти «баржи» показали своё истинное предназначение.
Девы-легионеры из разведывательных когорт разнесли слух, что кильские корабли были покрыты железом и снабжены длинноствольными орудиями, по одному на корабль.
Датчане начали обстрел и применили хитрые манёвры, но это тщетно. Ядра и бомбы не пробивали железную броню кораблей, а вот их орудия стреляли зажигательными снарядами, за три часа боя отправившими весь бомбардирский флот зарвавшихся скандинавов на дно.
Один из кильских кораблей ушёл на дно из-за повреждений, но остальные встали на внешний рейд у Нюборга, начав обстрел порта.
Стелла раздобыла подзорную трубу и вдоволь насмотрелась на новые корабли: основу они имели деревянную, но их обильно обшили толстыми листами железа. Движение они осуществляли с помощью паровых двигателей, но иного Стелла и не ожидала. Даже она, лишь мельком знакомая с Промзоной, знала, что если куда-то можно присобачить паровой двигатель, то в Промзоне это уже сделали и не раз. Слышала от одной говорливой девицы из артиллерии, что по городу Эгиде по чугунной дороге ходит диковинная повозка на паровом двигателе, возящая пассажиров. Стоимость проезда от края города к другому краю — двадцать грошенов. Дорого, но от желающих, должно быть, нет отбоя. Стелла бы потратила такую приличную сумму хотя бы пару раз.
«Если они на повозки двигатели ставят, что на корабли сам Бог велел», — подумала она.