Но успели и изготовить, и даже испытать все экземпляры оружия. Правда, дерево лишь на один раз лаком покрыть успели. Благо, что часть автоматов под новый патрон уже была изготовлена. Так что мы только лишь доделали оставшиеся, да ручные пулемёты изготовили.
Осталось лишь чтобы поезд меня теперь не подвёл с доставкой на место. И так всего лишь сутки в запасе у меня остались, если дороги не считать.
И патронная фабрика тоже в это время на ушах стояла, выпуская новые патроны.
Хорошо, что хоть линия для их выпуска уже готова, считай, была, а то бы я вообще не знаю, как бы тогда их в ручную снаряжали.
А сейчас просто поменяли формы, пуансоны и штампы и начали изготавливать вместо охотничьих патронов для арисаки боевые для акмы…
Я отправил телеграмму о готовности заказа в ГАУ, оформил весь груз в багаж, быстро купил билеты во второй класс, наскоро попрощался со своими и в сопровождении Степана Карноухова и Петрухи отправился до Владивостока. Заодно мы ещё и пистолеты с винтовками на продажу повезли в Россию. Так что придётся моей Лизе самой весенними посадками заниматься.
Ну ничего, Степаныч ей поможет и подскажет, если что. Да и работников я нанять с его помощью смог. Так что, управится моя Лиза! Должна!
Всё-таки как же раньше для меня всё намного проще было! Ежели надо тебе куда-то съездить, просто кидаешь в карман паспорт с банковской картой, в сумку мыльно-рыльные, да носки с трусами и все дела!
А сейчас только подготовка к поездке столько времени занимает! А багаж? Но ничего, и с этим я справлюсь…
Хреново только, что нет пока прямого пути сразу же от Хабаровска. Во-первых, нет никакого моста через Амур, а во-вторых, ещё нет и самой Амурской дороги. Её пока только собираются строить, если я не ошибаюсь конечно.
Вот и приходится теперь здоровенного такого круголя давать через Владивосток и КВЖД. И ехать нам долго придётся.
По прибытии во Владик я ухитрился достать билеты на ближайший поезд прямого сообщения, сэкономив на этом ещё сутки, проследил за перегрузкой моего багажа и со спокойной совестью поехал дальше.
Билеты так же в жёлтый вагон второго класса были куплены. Заплатить пришлось, правда, почти пятьсот рублей за троих. Ну а куда деваться? Это ещё хорошо, что не первым классом мы едем. Там вообще один билет почти три сотни стоит!
Дорога то нам предстоит очень длинная.
Кроме нас троих в купе больше никого пока не было. Само же купе почти ничем уже не отличалось от привычных современных мне. Ну это если только отделки его не считать.
Отделка купе сейчас намного богаче, чем в будущем. Полированное дерево, бархатные шторы на окнах. Снизу расположены два мягких дивана напротив друг друга, плюс ещё две, так же мягких, полки над ними. И уже даже освещение электрическое было!