– Я наконец закончила свою работу над двигателем!
– Поздравляю! – тут же отозвался Экскарт.
За ним поздравили «очумелую ручку» остальные.
Работала Олифия над своим творением не только и не столько в мехмастерской виллы, сколько на субмарине. Благо там места хватало. Приходилось правда этот двигатель перегружать с подложки на сушу и обратно, транспортироваться из порта на виллу и обратно, но чего только не сделаешь, чтобы иметь под рукой такого высококлассного специалиста?
– Мы можем взглянуть?
– Конечно! – вскочила из-за стола женщина-механик. – Идемте!
– Только сначала доедим!
– Ну да…
Женщина-механик быстро справившись со своей порцией и добавкой, с явным трудом дождалась окончания приема пищи остальных, от нетерпения ерзая на стуле своей немаленькой попой отчего деревянный стул протестующе поскрипывал. Раньше она всегда убегала работать, к чему относились с пониманием, но не в этот раз.
Наконец чай был выпит и все проследовал в механическую мастерскую.
– Вот…
По устоявшейся традиции Олифия Гисс стянула со своего творения брезентовую ткань.
На первый взгляд творение «очумелой ручки» выглядело неказисто и размерами не впечатляло. Видимо увидев промелькнувший скепсис, она заторопилась с пояснениями:
– Это блок на четыре цилиндра! Несмотря на небольшие размеры он выдает такую же мощность, как турбинный паровик на «Пиранье»!
Вот теперь все впечатлились, ибо паровая турбина на субмарине выглядела очень представительно, как по размерам, так и выдаваемой мощности. А таких двигателей, что сделала Олифия на место турбины можно поставить штук десять, а то и больше.
– Как видите у моего двигателя нет котла, процесс горения происходит внутри цилиндров толкая поршни напрямую и транспорту, на который его поставят, не потребуется возить лишний объем и соответственно массу в виде воды! Представляете сколько высвобождается полезного объема и возрастает грузоподъёмность?!
Все синхронно кивнули.
– Более того, на тот же отрезок расстояния, что требуется паровому двигателю, моему по всем расчетам потребуется в десять раз меньше топлива! А это тоже экономия все той же массы с объемом, да еще и денежные, ведь топливо не дешево!
– Владельцы дирижаблей будут в восторге от таких новшеств, – сказал Рамони инс Лонг.
– И что, нет совсем никаких недостатков? Одни достоинства? – поинтересовался Экскарт.
Это да, им как никому другому важно снизить лишнюю впустую перевозимую массу.
– Есть, – со вздохом признала изобретательница и плечи ее несколько поникли, а улыбка увяла. – И самый главный из них, это шум… Даже глушитель, что я смастерила не сильно помог.