Лучше всего, да и правильнее оно будет — начать с крыла.
Основной момент, на который надо обратить внимание — форма профиля. Ведь именно из-за хитрости этой формы самолет и может летать. Собственно, с планером все тоже самое.
Да и сделать это не так то сложно. Металлические детали, по понятным причинам, использовать никак не получится — значит основным материалом для изготовления будет древесина.
А с древесиной творить можно что угодно, если использовать некоторые хитрости, конечно же. Например, каждый уважающий себя столяр знает, что при правильной обработке, если деревянный брусок положить в теплую воду, ну или же в паровую камеру, то в дальнейшем можно придать ей определенную форму.
Связать в узел, конечно же, брусок не получится. Но вот сделать из него…Ну, скажем, полозья для саней — вполне себе возможно.
Но Роберту не нужно было использовать никакие струганные брусья — слишком сложно, много придется обрабатывать, да и вообще — чем тяжелее будет конструкция, тем сложнее поднять ее в воздух.
Для его плана достаточно использовать тоненькие деревья. Молодняк для этих целей хорошо подходит. Вон, во многих деревнях до сих пор заборы вьют из таких прутков, и ничего — стоят годами. С прочностью у них явно нет проблем.
Да и избыточная прочность ему не нужна. Планер точно не стоит проектировать, держа в голове его ударостойкость к стенам или скалам.
Такие проблемы стоит решать не так. Если планер летит в стену — значит это дерьмовый планер. У него должно быть какое-то управление. Определенно, с помощью руля можно облететь любое препятствие.
Смех смехом, но даже в этой, казалось бы на первый взгляд, технически сложной задаче Роберт нифига проблемного не видел. В чем проблема привязать две обтянутые чем-то плашки к другой, натянуть веревку через “блок” и зафиксировать это все на какой-нибудь палке? Тяни — они опускаются, толкай — поднимаются. Все же просто, верно?
По факту, единственная сложная задача, которая реально мешала реализации проекта под кодовым названием “Орел” — чем обтянуть крылья?
В нормальной авиации это дело занимает либо плотная, но легкая, ткань — как у парашюта, либо авиационный алюминий — как на тех самолетах, которые летают по маршруту "серые будни — радужная Турция".
Но ничего из этого у него тупо не было. Ткань…Ну, если опираться на текущий уровень производства — ткань тут довольно дорогая. А сшить такое чудо будет неподъемным для малолетнего пацана.
Про алюминий и говорить нечего. Вряд ли кто-то на этой планете вообще в курсе как обрабатывать бокситы.
В общем — придется как-то импровизировать.